E-Mobilität

Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen mit 48 Volt Eco Drive

Mehr Pausen für den Motor: Continental-Technologie „48 Volt Eco Drive“ senkt Kraftstoffverbrauch deutlich Neues Hybridsystem auf 48-Volt-Basis lässt sich leicht in konventionell angetriebene Fahrzeuge integrieren – und ermöglicht rein elektrische Fahrfunktionen wie „Segeln“, die bisher nur die aufwändigeren Hochvolt-Hybridsysteme zu bieten hatten Das Vox-Magazin „auto mobil“ ermittelte jetzt beim Test eines Demonstrationsfahrzeugs unter vorwiegend städtischen Bedingungen 21 Prozent Kraftstoffersparnis Das Continental-System geht ab 2016 bei europäischen Automobilherstellern in Serie Weltweiter Marktanteil von 48-Volt-Fahrzeugen soll bis 2025 auf über 10 Prozent wachsen Neues Video von Continental erklärt anschaulich die Funktionen des „48 Volt Eco Drive“ Wenn es um die Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen geht, spielt neben

Emissionsarmes Fahrzeug und mobiler Stromspeicher in einem – Noch bis Herbst 2014 läuft das Projekt e-SolCar

e-SolCar – Der rollende Stromspeicher (WK-intern) - Im Gemeinschaftsprojekt von Vattenfall Generation, der BTU Cottbus-Senftenberg und des Fahrzeugzulieferers German e-Cars wurde ein Pionier in Sachen Elektromobilität entwickelt. Denn die 45 Elektromobile, die seit 2011 in der Lausitz -überwiegend am Campus der BTU Cottbus und im Fuhrpark der Vattenfall Betriebsstätten - eingesetzt sind, können nicht nur Strom tanken. Bei Bedarf können Sie ihn auch ins Netz zurückspeisen. Dies ist besonders in Zeiten starker Einspeiseschwankungen aus erneuerbaren Quellen von großer Bedeutung. Energieüberschüsse können so zwischengespeichert und bei Bedarf wieder abgerufen werden. Möglich wird dies durch innovative Fahrzeugbatterien mit einer bidirektionalen Ladeeinheit und Ladesäulen, die als

Tagung der EnergieAgentur.NRW in Düsseldorf

Mobilität im Wandel – Was feststeht: Kinder von heute fahren morgen anders (WK-intern) - In der Regel ist die Zukunft eine unkalkulierbare Größe. Etwas anders verhält es sich da beim Thema Mobilität. „Für die Mobilität der Zukunft   werden elektromotorische Antriebe erheblich mehr Bedeutung bekommen. Auch wird sich das  individuelle Mobilitätsverhalten deutlich ändern“, erklärt Johannes Remmel, Minister für Klimaschutz, Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz des Landes NRW heute (4. November) anlässlich der Jahrestagung des Netzwerks „Kraftstoffe und Antriebe der Zukunft“ der EnergieAgentur.NRW vor rund 200 Fachleuten im Maritim-Hotel in Düsseldorf. Während in der Vergangenheit das Auto auch ein Statussymbol war, sieht die Zukunft viel

Produktionsausbau: SolarWorld reagiert auf steigende US-Nachfrage

SolarWorld erweitert Produktionskapazitäten in den USA (WK-intern) - Der deutsche Solarstromkonzern SolarWorld AG baut an seinem Produktionsstandort in Hillsboro/Oregon seine Fertigung von Solarmodulen und hocheffizienten Zellen aus. Geplant ist die Erweiterung der US-Modulkapazitäten in einem ersten Schritt von 380 auf 530 Megawatt mit Erweiterungsoption auf 630 Megawatt. Zusammen mit den Fertigungen des Solarkonzerns in Deutschland steigt die konzernweite Produktionskapazität für Solarmodule damit auf über 1.300 Megawatt. Das Unternehmen behauptet sich damit als mit Abstand größter Hersteller von Solarstromtechnologie in den USA, in Deutschland und weltweit außerhalb Asiens. Dabei setzt SolarWorld zunehmend auf monokristalline PERC-Zellen („Passivated Emitter Rear Cell“ - dt.: vorder- und rückseitenpassivierte Solarzelle).

Neue Elektro-Minibus und Elektro-Klein-LKW von der Iveco Magirus AG ist Klassenbester

Der Neue Daily Electric wartet als 3,5 oder 5 Tonner mit einer komplett neuen Fahrzeugpalette auf, die in Sachen Ladevolumen-Effizienz, Komfort und Fahreigenschaften nicht zu schlagen ist: Er ist Klassenbester beim Ladevolumen, verfügt über eine  im Vergleich zum Vorgänger um 100 kg erhöhte Nutzlast und deutlich mehr Reichweite.. (WK-news) - Der Neue Daily hat fahrgestellseitig ca. 80% Neuerungen. Insbesondere die Neudefinition des Verhältnisses zwischen Radstand, Gesamtlänge und Nutzlänge optimiert die Ladeeffizienz. Dank der neuen Bauweise mit längeren Radständen und wahlweise kleinerem hinteren Überhang garantiert der Neue Daily ausgezeichnete Fahreigenschaften, ohne seine Agilität auf engen Räumen einzubüßen. Die neue Vorderradaufhängung QUAD-LEAF, bei allen Modellen

Clariant hat den Verkauf seines Energy-Speicher-Geschäftes an Johnson Matthey vereinbart

Clariant verkauft sein Energy Storage Geschäft an Johnson Matthey Die Veräusserung des Clariant-Geschäftsbereichs Energy Storage ist Teil der aktuellen Portfolio-Management-Strategie des Unternehmens Der Kaufpreis beträgt insgesamt 75 Millionen US-Dollar Muttenz – Clariant, ein weltweit führendes Spezialchemieunternehmen, hat den Verkauf seines Energy Storage-Geschäftes an Johnson Matthey Plc vereinbart. Die Verkaufssumme beträgt insgesamt 75 Millionen US-Dollar zahlbar bei Abschluss der Transaktion, womit anfangs 2015 gerechnet wird. Das Energy Storage-Geschäft von Clariant ist der weltweit größte Produzent von hydrothermalem Lithiumeisenphosphat (LFP). Das Lithiumionen-Kathodenmaterial kommt in Elektrofahrzeugen und in stationären Batterieanwendungen zum Einsatz. 2013 erwirtschaftete der Geschäftsbereich Energy Storage einen Umsatz in Höhe von rund 16 Millionen CHF.

Ladevorgang von Elektrofahrzeugen und Plug-In-Hybriden in Zukunft

Testsystem für Conformance-Tests der Ladekommunikation erfolgreich entwickelt FKFS entwickelt Conformance Test der Ladekommunikation mit Komponenten der Vector-Informatik GmbH Testsystem ist in Betrieb genommen, erstes Fahrzeug und Ladegeräte wurden getestet Weitere Fahrzeuge und Ladegeräte zur Validierung des Testsystems gesucht. Die Testergebnisse werden vertraulich behandelt und jeweils kostenfrei zur Verfügung gestelltFahrzeugantriebe Der Ladevorgang von Elektrofahrzeugen und Plug-In-Hybriden wird in Zukunft über eine vereinheitlichte, weltweit standardisierte Schnittstelle erfolgen. Diese Schnittstelle beinhaltet eine Leistungs- und Datenverbindung, die durch die Norm IEC/ISO 15118 beschrieben wird. Um die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladesäule unabhängig voneinander zu prüfen, entwickelte das FKFS eine Testumgebung - sowohl für das Laden über Wechsel- als auch

DHBW-Bolide flitzt auf Platz 1 der Weltrangliste

Die Weltrangliste der Formula Student wurde nun aktuell auf den neuesten Stand gebracht. Und beschert dem Global Formula Racing Team der DHBW Ravensburg vom Technikcampus Friedrichshafen nach 2011 nun erneut den Platz 1. Das beste unter weltweit gelisteten 507 Teams kommt vom Bodensee – man muss es sich ganz einfach auf der Zunge zergehen lassen. (WK-intern) - Vier Siege hintereinander – in Barcelona, Spielberg, Hockenheim und Michigan – waren der Grundstein für den Erfolg für das deutsch-amerikanische Team. Die letzte „Enttäuschung“ gab es vor einem Jahr mit Platz 17 in Österreich. So souverän wie diese Saison war, so souverän ist nun auch die

Fachmessen EuroTier 2014: Die für die Zugreise benötigte Energie wird ausschließlich aus erneuerbaren Energiequellen bezogen

Mit der Bahn ab 99 € - deutschlandweit zu den Fachmessen EuroTier und EnergyDecentral Bequemes und klimafreundliches Bahn-Special vom 9. bis 16. November 2014 (WK-intern) - Ob ab Kempten oder Kiel, mit dem Kooperationsangebot der DLG Service GmbH und der Deutschen Bahn können Interessenten entspannt und komfortabel zu den Fachmessen EuroTier 2014 und EnergyDecentral 2014 nach Hannover reisen. Die An- und Abreise im Fernverkehr der Deutschen Bahn mit dem Veranstaltungsticket wird mit 100 Prozent Ökostrom durchgeführt. Die für die Reise benötigte Energie wird ausschließlich aus europäischen erneuerbaren Energiequellen bezogen. Der Preis für das Veranstaltungsticket zur Hin- und Rückfahrt nach Hannover Messe/Laatzen beträgt: 2. Klasse:        

Nordic führenden Cleantech-Unternehmen Powercell entwickelt ein Range Extender für Elektrofahrzeuge

Nordic leading cleantech company PowerCell develops a Range Extender for electric vehicles Gothenburg, Sweden - The Swedish Energy Agency has granted leading fuel cell technology company PowerCell a contribution of 7 MSEK for the MoRE Zero project, an ERA-NET, to develop a fuel cell system for use as a range extender for electric vehicles. (WK-intern) - The goal of the project is to increase consumer awareness and acceptance of electric vehicles by increasing the range by means of installation of a zero emission range extender based on fuel cell technology. PowerCell will with the help of a funding granted by the Swedish

Daimler verkauft ihren 4%-Aktienanteil bei Tesla Motors

Daimler strukturiert Zusammenarbeit mit Tesla neu Auflösung der Kursabsicherung und Abgabe der Anteile von rund 4% an Tesla Zusammenarbeit bei laufenden Projekten wird fortgesetzt Daimler bezieht weiterhin den Antriebsstrang für die Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive von Tesla Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars: „Die Partnerschaft mit Tesla ist sehr erfolgreich und wird auch künftig fortgesetzt.“ Die Daimler AG hat die Zusammenarbeit mit Tesla Motors Inc. neu geordnet. In diesem Zusammenhang löste Daimler die Ende 2013 durchgeführte Kursabsicherung auf und gab die Anteile an Tesla von rund 4% ab. (WK-intern) - Die partnerschaftliche Zusammenarbeit bei den Fahrzeugprojekten ist davon nicht betroffen.

Weltweit schnellste Herstellung von Batterieelektroden

Neuer Weltrekord: Wissenschaftler des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) haben die Geschwindigkeit der Herstellung von Elektrodenfolien mit absatzweiser Beschichtung verdreifacht auf 100 Meter pro Minute. Möglich macht es ein flexibles Düsenverfahren, das beliebige Muster mit großer Präzision auch bei hohen Geschwindigkeiten erzeugt. (WK-intern) - Dank der zum Patent angemeldeten neuen Technologie lassen sich bis zu 300 Prozent mehr Elektrodenfolien produzieren. Dies erlaubt, Lithium-Ionen-Batterien deutlich kostengünstiger zu fertigen. Lithium-Ionen-Batterien sind wichtig für die Energiewende ob es um die Speicherung von Strom aus fluktuierenden erneuerbaren Quellen oder um den Betrieb von Elektrofahrzeugen geht. Allerdings stellen die hohen Kosten der Batterien immer noch ein Hindernis dar.

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