E-Mobilität

Zur eCarTec 2011 stellt Rosenberger seine HVR® Connectors vor

HVR® Connectors - High-Voltage Connecting System for Electric and Hybrid Vehicles. Das HVR® Steckverbindersystem ist ein Hochvolt-Steck- und Kontaktsystem und wurde zur Hochspannungsübertragung in Elektro- und Hybrid-Fahrzeugen entwickelt. Das aufeinander abgestimmte Stecksystem besteht aus: HVR®-Steckverbindern für eine Strombelastbarkeit bis 40 A bzw. 200 A,  jeweils für verschiedene Kabelquerschnitte Flachkontakt-Steckverbinder Direktsteckverbinder-System Stromverteilerboxen Bestellnummer: Info 251 HVR Fly2 - 237240 Mehr Informationen Download des pdf-files Quelle: Rosenberger eCarTec 2011

35 Stadtwerke und Regionalversorger als Partner in der Elektromobilität gewonnen

RWE-Partnerkonzept erlaubt Energieversorgern den Soforteinstieg in das netzschonende Laden – in Eigenregie Regionale und kommunale Energieversorger haben Vorreiterrolle beim Aufstellen von Ladeinfrastruktur in Deutschland Auch wenn die Fachwelt mitunter die führende Position Deutschlands auf dem Gebiet der Elektromobilität bestreitet – beim Aufbau intelligenter und damit stromnetzschonender Ladeinfrastruktur ist sie eindeutig: Deutschland hat das umfassendste Netz aus öffentlichen und halböffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Europa. Rund 1.000 intelligente Ladepunkte wurden bislang aufgestellt. „Ohne das starke Engagement kommunaler sowie regionaler Energieversorger wäre der schnelle Rollout auch außerhalb unserer Schwerpunktregionen nicht möglich gewesen“, so Ingo Alphéus, Vorsitzender der Geschäftsführung der RWE Effizienz GmbH. „Allein RWE

Erfolgsgekrönter Jaguar E mit Elektroantrieb von der Future Car Challenge

Erfolgsgekrönter Jaguar E mit Elektroantrieb von der britischen Future Car Challenge zur Essen Motor Show. Der von der Windreich AG in Eigenregie elektrifizierte Jaguar E ist während der Essen Motor Show (25. November bis 4. Dezember 2011) erstmals auf einer Messe zu sehen. Der Windreich E steht im Mittelpunkt des E-Mobilitäts-Standes in Halle 3, nachdem der Wagen erst vor wenigen Tagen bei der „RAC Future Car Challenge“ in Großbritannien sowohl den ersten Platz in der Kategorie „Prototypen“ als auch den zweiten Platz in der Gesamtwertung belegte. Mit dieser Top-Platzierung hatten die Windspezialisten aus Wolfschlugen am 5. November 2011 erneut den schlagkräftigen

MIA – kleiner Elektrobus mit vier Sitzen für jedermann

Präsentation des „Kunst-mia“ Unikats bei Vernissage in St. Ingbert Im Rahmen der Ausstellung „Unkown tribes“ findet am 6. Mai 2011 um 19 Uhr im Kunstforum in St. Ingbert bei Saarbrücken eine Vernissage statt, bei der erstmalig eine künstlerisch gestaltete mia präsentiert wird. Im Vorfeld wurden Nyles und Raks – vom Künstlerquartett Cone, Nyles, Raks und Retro – eingeladen, eine „Kunst-mia“ zu entwerfen und frei nach ihren Vorstellungen zu gestalten. Prof. Edwin Kohl, Gründer und Inhaber von kohlpharma und Hauptgesellschafter von mia electric, wird die „Kunst-mia“ persönlich zur Vernissage nach St. Ingbert bringen. Ebenfalls von den Werken der jungen saarländischen Künstler überzeugt, zeigt

FIFA Frauen-Weltmeisterschaft 2011 veröffentlicht Umweltbilanz

Das Organisationskomitee der FIFA Frauenfußball-Weltmeisterschaft 2011 veröffentlicht heute die Umweltbilanz des Turniers. Der „Legacy-Report“ („Legacy“, engl. für Erbe, Hinterlassenschaft) dokumentiert, dass die FIFA Frauen-WM in Deutschland (26. Juni bis 17. Juli 2011) umweltfreundlich und klimafair veranstaltet und in acht der neun WM-Stadien ein nachhaltiges Umweltmanagement etabliert werden konnte. „Diese Bilanzen belegen, dass Deutschland einmal mehr die Chance genutzt hat, sich als gastfreundlicher und fußballbegeisterter Gastgeber zu präsentieren sowie ein umweltbewusstes und klimafaires Turnier auszurichten“, sagt DFB-Präsident Dr. Theo Zwanziger anlässlich der Veröffentlichung des WM-Umweltberichtes. Für die Kompensation der WM-bedingten Treibhausgasemissionen wurden vom Organisationskomitee und dem DFB mit Unterstützung der FIFA auf freiwilliger

Bochumer Forscher machen Elektromobilität sicher

Das smarte Miteinander schützen RUB-Forscher machen Elektromobilität sicher Start des BMWi-Projekts „Secure eMobility“ Neuartige IT-Sicherheitstechnologien für die Elektromobilität sollen zukünftig das „smarte“ Miteinander von Elektrofahrzeugen, Energienetzen und Verkehrssystemen schützen. An ihrer Entwicklung arbeiten ab sofort Automobilhersteller, Zulieferer und Forschungseinrichtungen im BMWi-Projekt „Secure eMobility“, kurz SecMobil. Die Ruhr-Universität ist mit insgesamt acht Professoren aus IT-Sicherheit, Energietechnik, Elektronik und Jura beteiligt. Das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) fördert das Projekt über eine Laufzeit von 32 Monaten mit vier Millionen Euro. Massives Missbrauchspotential Mit der intelligenten Vernetzung durch die Informations- und Kommunikationstechnologie (IKT) wächst ein massives Missbrauchspotential heran. Denn als „smart car“ kommuniziert das Elektroauto der Zukunft

Mit Leistung, Begeisterung und Dynamik: Fraunhofer LBF setzt Wachstumskurs fort

Von einem „Jahrzehnt der Dynamik“ spricht Institutsleiter Prof. Dr. Holger Hanselka rückblickend auf die erste Dekade seiner Amtszeit. Neben der Betriebsfestigkeit und der Adaptronik wird das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässig-keit LBF in Darmstadt seine Kernkompetenzen auf die Gebiete Elektromobilität und Kunststoffe ausbauen. Dazu errichtet das Institut derzeit das Zentrum für Systemzuverlässigkeit in der Elektromobilität und integriert das Deutsche Kunststoff-Institut DKI in seine Reihen. Damit decken die Wissenschaftler und Ingenieure des Fraunhofer LBF die komplette Wertschöpfungskette vom Molekül über das Bauteil bis zum ganzen System ab und bieten den Kunden Unterstützung vom Entwicklungsprozess bis zur Produktqualifikation. Die Zwischenbilanz von Prof. Hanselka anlässlich

Doppel-Erfolg für Windreich AG bei britischer Future Car Challenge

Platz 1 in Kategorie Prototypen und Platz 2 in der Gesamtwertung. Österreich, Wolfschlugen / London: Die Windreich AG hat erneut einen schlagkräftigen Beweis für die Leistungsfähigkeit von Elektro-Fahrzeugen geliefert. Das Unternehmen konnte am Samstag einen Doppel-Erfolg bei der „RAC Future Car Challenge“ in Großbritannien einfahren. Der von dem Windspezialisten aus Wolfschlugen in Eigenregie elektrifizierte Jaguar E belegte sowohl den ersten Platz in der Kategorie „Prototypen“ als auch den zweiten Platz in der Gesamtwertung. „Das ist der krönende Abschluss einer erfolgreichen E-Mobilitätssaison der Windreich AG – und eine kleine Sensation“, freute sich der Vorstandsvorsitzende der Windreich AG, Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) Willi Balz, der den

Siemens adressiert Zukunftsmarkt der Batteriezellenfertigung

Nürnberg. Speziell für Maschinenbauer und Hersteller von Lithium-Ionen-Batteriezellen hat die Siemens-Division Industry Automation ein Produkt- und Lösungsangebot zusammengestellt. Für diese Zukunftsbranche bietet Siemens ein umfassendes Portfolio von Automatisierungs- und Antriebslösungen. Siemens addresses needs of a future industry: battery cell production Nuremberg, Germany. The Siemens Industry Automation Division has put together a product and solution package which it is offering specifically to machine builders and manufacturers involved in lithium ion battery cell production. Siemens offers a comprehensive portfolio of automation and drive solutions designed to specifically address the needs of this future industry. Drawing energy from regenerative sources such as sunlight and wind power

Lithium-Luft-Batterie gelten als die großen Hoffnungsträger der Elektromobilität

USA/San José - Mehr Reichweite ist die wichtigste Vorgabe für die Entwickler. „Wenn es gelänge, eine Batterie mit etwa 500 Meilen bzw. 800 km Reichweite zu entwickeln, könnte man den Verbrennungsmotoren Paroli bieten und das zeitaufwendige Aufladen der Batterien weitgehend in die Nachtstunden verlagern“, erklärte Winfried Wilcke, Leiter der Forschungsabteilungen Nanoscales Science & Technology bei IBM in San José, Kalifornien/USA. „Die Batterie muss dann nicht unbedingt schnell ladefähig sein“, sagte er im Gespräch den VDI nachrichten. Das potenzielle Millionenheer der Elektromobile könnte in den nachfragearmen Nachtstunden geladen werden und brächte das Stromnetz auch nicht an die Kapazitätsgrenze. Die Lithium-Ionen-Batterie/Lithium-Luft-Batterie die Nase

Trianel Netzwerk e-Mobilität bietet CarSharing und Leasing für Elektro-Fahrzeuge an

Aachen. Das Trianel Netzwerk e-Mobilität verfügt ab sofort über ein Konzept für e-CarSharing und ein Leasingangebot für Elektrofahrzeuge. „Angesichts der Tatsache, dass gerade bei jüngeren Menschen das Auto als Statussymbol an Wert verloren hat, sie aber dennoch umweltschonend mobil bleiben möchten, haben wir uns für diesen zukunftsweisenden Weg entschieden. Mit diesen Angeboten machen wir e-Mobilität auf vier Rädern attraktiv und erschwinglich“, erläutert Manuel Woste, Projektleiter e-Mobilität bei der Trianel GmbH. Seit rund zwei Jahren gibt es das Netzwerk e-Mobilität der Trianel. „Mit diesen Angeboten ist es uns und den Netzwerkmitgliedern möglich, sowohl das Leasing- als auch das CarSharing-Angebot oder eine Kombination

Pilotprojekt startet mit Audi A1 e-tron in München

20 Audi A1 e-tron sind auf Münchens Straßen unterwegs TU München erfasst und evaluiert das Mobilitätsverhalten CO2-freie Mobilität mit Ökostrom Seit heute fahren 20 Audi A1 e-tron in der Modellregion München. Einige der Elektroautos sind bereits seit einigen Wochen in der Hand von Testkunden. Projektpartner für den Flottenversuch sind Audi, E.ON, Stadtwerke München (SWM) und die Technische Universität München (TUM). E.ON und die SWM sind verantwortlich für den Ausbau und den Unterhalt der Ladeinfrastruktur im Ballungsraum München. In einem symbolischen Akt übergab Audi heute die A1 e-tron Flottenfahrzeuge an seine Projektpartner und Testkunden. E.ON und SWM haben eine bedarfsorientierte Ladeinfrastruktur installiert - E.ON vorwiegend

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