Wasserstoff‑Verbrennungsmotoren – Daimler arbeitet zukünftig mit KEYOU zusammen E-Mobilität Erneuerbare & Ökologie Mitteilungen Wasserstofftechnik 22. Juni 2026 Daimler Truck kooperiert mit KEYOU bei Wasserstoff‑Verbrennungstechnologie (WK-intern) - Daimler Truck arbeitet zukünftig mit der KEYOU GmbH zusammen, um Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor anzubieten. Im Zuge der Doppelstrategie von Daimler Truck zur Dekarbonisierung des Transports mit batterieelektrischen und wasserstoffbasierten Antriebstechnologien ergänzt der Wasserstoff-Verbrenner-Lkw von KEYOU das Marktangebot. Bestehende Fahrzeug- und Motorenvarianten von Daimler Truck bilden die technische Basis für eine schnelle Umsetzung. KEYOU verantwortet die technologische Anpassung auf Wasserstoff. Das erste Fahrzeug wird die KEYOU HICE.40 Sattelzugmaschine sein, deren Markteinführung noch für 2027 vorgesehen ist. In den kommenden Jahren sollen Wasserstoff-Verbrenner Lkw skalierbar auf den Markt gebracht werden, um einen nachhaltigen und messbaren Beitrag zur Dekarbonisierung des
Nationaler Wasserstoffrat empfiehlt einheitliche Besteuerung von Wasserstoff im Mobilitätsbereich Forschungs-Mitteilungen Wasserstofftechnik 25. Januar 2024 Wasserstoff ist eine wichtige Technologieoption zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen (THG-Emissionen) in der Mobilität. Steuerfreiheit für Wasserstoff fällt nicht unter den Ausdruck Subvention, sondern Klimaschutz! Die Herstellung von Wasserstoff verbraucht vier mal so viel Energie wie aus dem Wasserstoff gewonnen werden kann. (WK-intern) - Sowohl Brennstoffzellenanwendungen als auch Wasserstoffverbrennungsmotoren erfüllen den aktuellen Vorschlag der EU-Ratspräsidentschaft für ein CO2-freies schweres Nutzfahrzeug. Wasserstoff wird bislang abhängig von der verwendeten Technologie unterschiedlich besteuert. Während Wasserstoff für Brennstoffzellenantriebe steuerbefreit ist, wird Wasserstoff für einen H2-Verbrennungsmotor besteuert. Dies führt dazu, dass Tankstellenbetreiber wie H2 Mobility die Betankung von Fahrzeugen mit einem Wasserstoffverbrennungsmotor nicht erlauben, da die Abgabe von Wasserstoff derzeit steuerfrei
