Die Studie E-Bugster ist äußerlich angelehnt an den Beetle und innerlich ein neuartiges Elektrovehikel. Mit niedrig gehaltenem Dach und großen, breiten 20 Zoll-Reifen soll der Zweisitzer Sportlichkeit signalisieren. Wer sich „freier“ fühlen will, dem gestattet die Studie E-Bugster, das Hardtop komplett abzunehmen, so wird es zu einem echten Roadster, der fast lautlos durch die Straßen summt. 115 PS stecken in dem kleinen und leichten Elektromotor, der nur 80 kg wiegt und über eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 23,8 kW/h gespeist wird. Die Reichweite von mindestens 180 Kilometer – ohne Emissionen und zusätzlicher Bremsenergierückgewinnung runden die Studie auch innerlich ab. Eine Hersteller übergreifende standardisierte

Kia Motors hat das erste Elektrofahrzeug Koreas vorgestellt, welches in Serie produziert wird. Der Kia Ray EV ist ein emissionsfreies und temperamentvolles City Car, das mit einer Batterieladung bis zu 139 Kilometer weit fahren kann. In seinen äußeren Abmessungen entspricht das Elektroauto dem benzinbetriebenen Kia Ray (mit 1-Liter-Motor), der im November 2011 in Korea auf den Markt gekommen ist. Beide Varianten des neuen CUV (City Utility Vehicle) können auf derselben Montagelinie produziert werden und sind ausschließlich in Korea erhältlich. Die Elektro-Variante des neuen City Car für den koreanischen Markt wird auf derselben Montagelinie hergestellt wie der Benziner Reichweite von fast 140 Kilometern,