IHK: Werften stärken durch den Bau von Errichterschiffen oder Konverterplattformen für die Offshore-Windkraft Finanzierungen Offshore Produkte Techniken-Windkraft Windenergie Windparks Wirtschaft 25. November 2023 Die Konjunkturaussichten für den Schiffbau haben sich im Herbst 2023 deutlich eingetrübt. (WK-intern) - Ebenso in der Schifffahrtsbranche ist der Geschäftsklimaindex rückläufig. Nur die Hafenwirtschaft zeigt eine leicht positive Entwicklung. Dies ist das Ergebnis der maritimen Konjunkturumfrage der IHK Nord, dem Zusammenschluss 13 norddeutscher Industrie- und Handelskammern. Demnach bereiten die Rohstoff- und Energiepreise, die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen, der Fachkräftemangel sowie die Entwicklung der Arbeitskosten den Unternehmen Sorge. Den deutlichsten Rückgang machte das Konjunkturbarometer im Schiffbau mit einem Minus von 63,1 Punkten. Keines der befragten Unternehmen erwartet für die kommenden Monate eine günstigere Entwicklung der Geschäftslage, 74,4 Prozent erwarten eine gleichbleibende und 25,6 Prozent eher eine
Seekarten der Zukunft: BSH setzt gemeinsam mit Ostseeanrainern neue Standards um Behörden-Mitteilungen Ökologie Technik 21. November 2023 Rostock - Die Schifffahrt steht vor einer Trendwende: (WK-intern) - Ab 2026 sollen Seekarten nicht nur vollständig digitalisiert, sondern auch dynamisch sein. Im neuen Interreg-Projekt „Baltic Sea e-nav“ entwickelt das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) zusammen mit 14 Partnern aus 9 Ländern die nächste Generation von elektronischen Seekarten sowie weitere nautische Produkte am Beispiel der Ostsee. So wird die Schifffahrt effizienter, sicherer und nachhaltiger. Die hydrographischen Dienste standardisieren und harmonisieren die Datenformate und Schnittstellen in der digitalen Schiffsnavigation. Dies ist wichtig, um sie schnellstmöglich in der internationalen Schifffahrt zu etablieren. „Die Ostsee ist das perfekte Testfeld für neue Anwendungen. Wenn wir es hier
KI-Projekt für mehr Sicherheit in der Schifffahrt erhält Innovationspreis Forschungs-Mitteilungen Technik 21. September 2023 Hamburg - Läuft oder liegt ein Schiff quer zu den Wellen und kommt in spontanes, unkontrollierbares Aufschaukeln, ist das gefährlich. (WK-intern) - Die Ladung kann beschädigt werden und über Bord gehen, Menschen könnten verletzt werden und das Schiff könnte kentern. Künstliche Intelligenz soll helfen, das sogenannte parametrische Rollen vorherzusagen. Ein Projekt dazu von Dr. Sovanna Chhoeung an der Universität Oldenburg, an dem auch das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) beteiligt war, wurde mit dem niedersächsischen Innovationspreis ausgezeichnet. Neben der Lage zu den Wellen bedingen Schiffslänge und -form, Beladung, Tiefgang, Geschwindigkeit, Wellenhöhe und -länge ob es zum parametrischen Rollen kommt. Damit die Besatzung rechtzeitig
Ørsted verkündet neue Onshore- und Offshore-Nachhaltigkeitsinitiativen Offshore Ökologie Produkte Techniken-Windkraft Windenergie Windparks 14. Juni 2023 Im Rahmen des Capital Markets Day von Ørsted wurden neue Initiativen zur Nachhaltigkeit bekannt gegeben. Schutz und zur Wiederherstellung der Artenvielfalt in den Meeren Recycling für Windkraftanlagen Kreislaufwirtschaft in der Windindustrie (WK-intern) - Darunter Maßnahmen für die Dekarbonisierung und Kreislaufwirtschaft in der Windindustrie. Rund um den Capital Markets Day am vergangenen Donnerstag, den 08. Juni 2023, hat Ørsted neben der Darlegung der aktuellen finanziellen Entwicklung und des Ausbaus des internationalen Geschäfts auch verschiedene Maßnahmen vorgestellt, die die Ambitionen des Unternehmens im Bereich Nachhaltigkeit weiter unterstützen werden. Kohlenstoffarmer Stahl und Recycling für Windkraftanlagen Gemeinsam mit dem Windkraftanlagenhersteller Vestas wurde eine neue Partnerschaft bekanntgegeben. Ørsted wird zukünftig bei allen
Ørsted eröffnet eine neue Ära der umweltfreundlichen E-Methanol-Schifffahrt E-Mobilität Offshore Technik Windparks 24. Mai 202324. Mai 2023 Ørsted eröffnet eine neue Ära der umweltfreundlichen Schifffahrt mit dem Spatenstich für Europas größtes E-Methanol-Projekt (WK-intern) - Heute hat Ørsted bei einer Veranstaltung in Örnsköldsvik in Nordschweden den Grundstein für Europas größtes E-Methanol-Projekt, FlagshipONE, gelegt. Der Spatenstich für FlagshipONE markiert nicht nur den Baubeginn des Projekts, sondern auch die ersten Schritte in ein neues grünes Zeitalter der Schifffahrt, in dem große Methanolproduktionsanlagen eine ständig wachsende Flotte von mit Methanol betriebenen Schiffen versorgen werden. Derzeit sind über 110 E-Methanol-Schiffe bestellt oder in Betrieb, gegenüber 80 Schiffen Ende 2022. Gleichzeitig erhöhen neue Vorschriften wie Fuel EU Maritime auch die Nachfrage nach neuen, umweltfreundlichen Schiffskraftstoffen. FlagshipONE
Port of Rotterdam freut sich über EU-CO2-Steuersystem für die Schifffahrt Behörden-Mitteilungen Ökologie 19. April 2023 Der Rotterdamer Hafen begrüßt die Einigung über das EHS für die Schifffahrt (WK-intern) - Am Dienstag, den 18. April, hat das Europäische Parlament offiziell die politische Einigung zur Aufnahme der Schifffahrt in das CO2-Emissionshandelssystem der EU angenommen. Ab 2024 unterliegt die Schifffahrt ebenso wie die Industrie dem EU-Emissionshandelssystem (EU-ETS). Der Rotterdamer Hafen begrüßt dieses Abkommen, da es die Ökologisierung der Schifffahrt sicherstellt, fordert aber gleichzeitig ein entschlosseneres Vorgehen gegen Steuerhinterziehung. „Die Festlegung eines Steuerpreises für CO2-Emissionen ist ein guter Anreiz, den Schifffahrtssektor zu ermutigen, nachhaltiger zu werden. Die weltweite Schifffahrt hätte bereits Teil des Pariser Klimaabkommens sein sollen. Die EU korrigiert dies jetzt zumindest
Globale Studie: Nachhaltigkeit in der Schifffahrt Erneuerbare & Ökologie Forschungs-Mitteilungen Ökologie Technik 14. April 2023 Regulatorische Ungewissheiten hemmen Investitionen in alternative Antriebe (WK-intern) - Globale Studie der Anwaltskanzlei Watson Farley & Williams Unklare regulatorische Rahmenbedingungen stellen die größte Hürde für weitere Investitionen der Schifffahrtsbranche in Emissionseinsparungen dar. Dies zeigt eine aktuelle, weltweite Studie der Anwaltskanzlei Watson Farley & Williams („WFW“). 37 Prozent der befragten Eigentümer und Charterer setzten diesen Faktor an Platz eins einer Liste von Hindernissen, gefolgt von der Unsicherheit bezüglich geeigneter Antriebstechnologien (34 Prozent). Parallel dazu ist der Anteil von zwölf Prozent der Befragten, die in der Vorgängerstudie von 2021 den Einsatz alternativer Treibstoffe noch gar nicht in Betracht zogen, praktisch verschwunden. „In der Branche hat sich
Schifffahrt zu einer nachhaltigen und widerstandsfähigen emissionsfreien Zukunft führen Ökologie Technik 28. März 2023 Die Schifffahrtsindustrie kann 50 Mrd. USD durch vier Faktoren der betrieblichen Effizienz einsparen Laden Sie das vollständige Kurzdossier hier herunter. (WK-intern) - Das Global Maritime Forum stellt in einer neuen Serie von Kurzberichten vier Maßnahmen vor, die die Seeverkehrs- und Schifffahrtsbranche jetzt ergreifen kann, um den Übergang der Schifffahrt zu einer nachhaltigen und widerstandsfähigen emissionsfreien Zukunft zu unterstützen. „Wir müssen die Lieferketten im Schiffsverkehr bereinigen und unsere Abläufe optimieren. Um dies zu erreichen, müssen wir zusammenarbeiten, standardisieren und transparent sein. Lassen Sie uns gemeinsam die Vorteile der Entschleunigung nutzen und gemeinsam etwas bewirken", sagt Eman Abdalla, Global Operations & Supply Chain Director
Trilogeinigung verwässert Unterquote für synthetische Kraftstoffe Bioenergie E-Mobilität 23. März 2023 Die Europäische Kommission, der Rat sowie das Parlament haben sich in einer finalen Trilogverhandlung auf eine Unterquote von 2 % im Jahr 2034 für erneuerbare synthetische Kraftstoffe im maritimen Sektor geeinigt. (WK-intern) - Diese gilt jedoch nur, sollte der Anteil von eFuels in der Schifffahrt im Jahr 2030 unter einem Prozent liegen und kann zudem auch durch kohlenstoffarme Kraftstoffe und Biokraftstoffe erfüllt werden. Im Vergleich zum Kommissionsvorschlag ist diese Einigung eine Verbesserung für die maritime eFuels-Wirtschaft - gleichzeitig hat der Kompromiss deutliche Schwachstellen, die seine Wirksamkeit ausbremsen. Die Definition klarer rechtlicher Rahmenbedingungen ist für die Schifffahrtsbranche von entscheidender Bedeutung: Aufgrund der langen Lebenszeit
Schifffahrt kann mit VentoFoil Windunterstützung CO2 gewinnbringend reduzieren Erneuerbare & Ökologie Ökologie Technik Windenergie 22. März 2023 Windpioniere werden zu Botschaftern (WK-intern) - Eine nachhaltigere Schifffahrt steht ganz oben auf der Agenda von Reedereien, Verladern und politischen Entscheidungsträgern. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) entwickelt internationale Vorschriften und Standards, um bis 2030 eine CO2-Reduktion von 40 % zu erreichen. eConowind trägt mit seinem VentoFoil-Konzept dazu bei: ein flexibler, vertikaler Flügel", der Wind in zusätzlichen Schub umwandelt. Damit können Schiffe bereits heute bis zu 15 Prozent ihres jährlichen Treibstoffverbrauchs einsparen. Die ersten Nutzer werden nun offiziell damit beginnen, ihre Erfahrungen als Botschafter mit dem Markt zu teilen. Mit dem Beginn der CO2-Steuer im Jahr 2024 wird es für Schiffseigner wichtig, die Ökologisierung zu beschleunigen.
Die Nor-Shipping Hydrogen Conference beschließt das maritime Wasserstoffangebot zu vergrößern Offshore Wasserstofftechnik 23. Februar 2023 Investoren setzen seit Jahren auf Wasserstoff als grünen, maritimen Kraftstoff. Millionen Euro an Fördergeldern und tausende Arbeitsstunden später, wie weit sind wir gekommen? (WK-intern) - Ist es an der Zeit, den grünen Anreiz durch einen Stock zu ersetzen? Die diesjährige Nor-Shipping Hydrogen Conference wird führende Akteure der Branche in den Mittelpunkt stellen und ihnen die Fragen stellen, die wir alle beantwortet haben wollen. Gemeinsam das große Ganze sehen Durch die Partnerschaft mit Nor-Shipping werden Ocean Hyway Cluster und Maritime CleanTech ihre Kräfte bündeln, um die Debatte voranzutreiben. Mit Partnern, die an allen Aspekten der Entwicklung eines vollständigen Wasserstoffnutzungs-, -versorgungs- und -verteilungssystems beteiligt sind, sind
Verband Deutscher Reeder begrüßt vorläufige Einigung zum EU-Emissionshandel für die Schifffahrt Mitteilungen Ökologie Technik 5. Dezember 2022 Vorläufige Einigung zum EU-Emissionshandel für die Schifffahrt (WK-intern) - Nachdem gestern Abend in Brüssel die Verhandlungen zur Einbeziehung der Schifffahrt in den EU-Emissionshandel erfolgreich abgeschlossen wurden, zeigt sich der Verband Deutscher Reeder erleichtert: „Wir begrüßen, dass die lange Phase der Unsicherheit über die konkrete Ausgestaltung des EU-Emissionshandels und seiner Anwendung auf den Seeverkehr nun zu Ende geht und die Reedereien entsprechend planen können. Insbesondere mit Blick auf die Erreichung unserer ambitionierten Klimaziele sind wir aber nach wie vor der Auffassung, dass eine internationale Maßnahme im Rahmen der International Maritime Organization (IMO) für die Schifffahrt sachgerechter und effektiver wäre“, so Hauptgeschäftsführer Dr. Martin
