Der erste Methanol-Motor des Schweizer Schiffsantriebsunternehmens WinGD soll nach bestandener Werks- und Typprüfung an die Werft geliefert werden. (WK-intern) - Der X-DF-M-Motor mit zehn Zylindern und 92 Bohrungen ist für ein 16.000-TEU-Containerschiff bestimmt und der größte Methanol-Motor, der bisher gebaut wurde. Es sind 56 X-DF-M-Motoren mit Bohrungsgrößen von 52 bis 92 bestellt, in ähnlichen Zylinderkonfigurationen und Motorleistungsbereichen wie die dieselbetriebenen X-Motoren. Die Erweiterung der Motorenpalette von WinGD um Methanol erweitert die Dekarbonisierungsoptionen für Hochseeschiffbetreiber weiter, zu denen die seit langem etablierte X-DF-LNG-betriebene Motorplattform und eine neue ammoniakbetriebene X-DF-A-Plattform gehören. „Die Produktion nachhaltiger, erneuerbarer Kraftstoffe aller Art schreitet weiter voran, aber die langfristige Verfügbarkeit und