TOKIO – Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL; Präsident & CEO: Takeshi Hashimoto) gab bekannt, dass sie von Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) (Präsident & CEO:

(WK-intern) – Hayato Suga, Hauptsitz: Chiyoda-ku, Tokio) eine grundsätzliche Genehmigung (AiP) (Anmerkung 1) für die Konstruktion von Spezialschiffen zur Verbindung und Verlegung von Unterseekabeln (Anmerkung 2) erhalten hat.

Um Strom von Windkraftanlagen, wie beispielsweise in Hokkaido, zu weit entfernten Großverbrauchszentren zu transportieren, müssen die Stromleitungen verstärkt werden.

Die Gleichstromübertragung über große Entfernungen unter Wasser gilt als vielversprechende Lösung für die effiziente Übertragung großer Strommengen und ist sowohl für den Ausbau der Stromnetze als auch für die Offshore-Windenergieerzeugung von Vorteil. MOL arbeitet mit Sumitomo Electric Industries, Ltd., Furukawa Electric Co., Ltd. und Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) an der Entwicklung grundlegender Technologien – darunter ein neuartiges Kabelschiff – im Rahmen eines von der japanischen Regierungsorganisation für die Entwicklung neuer Energien und industrieller Technologien (NEDO) geförderten Projekts (Anmerkung 3).

Eine der Aufgaben von MOL in diesem Projekt ist die Entwicklung von Technologien für Kabelverbindungs- und Verlegeschiffe. Die Übernahme des AiP-Zertifikats von ClassNK stellt einen wichtigen Meilenstein dar.

Die MOL-Gruppe sieht Offshore-Windkraft als zentrales Geschäftsfeld in ihrem Managementplan „BLUE ACTION 2035“. Durch die Entwicklung von Schiffen für Unterseekabel will die Gruppe zum Ausbau erneuerbarer Energien und zur Verwirklichung einer dekarbonisierten Gesellschaft beitragen.

(Anmerkung 1) Das AiP-Zertifikat bedeutet, dass die Zeichnungen eines Produkts in der frühen Entwurfsphase unter Berücksichtigung regulatorischer Anforderungen geprüft und als den technischen und Sicherheitsstandards entsprechend freigegeben wurden.

(Anmerkung 2) [Über Kabelverbindungs- und Kabelverlegeschiffe]
Beide Schiffe sind in diesem Projekt vorgesehen. Die auf dem Meeresboden verlegten Übertragungskabel erstrecken sich über große Entfernungen. Daher werden Unterstützungsschiffe benötigt, um die mehrfach auf See verlegten Kabel zu verbinden; diese Schiffe werden als Verbindungsschiffe bezeichnet. Zusätzlich werden die Kabel im Meeresboden vergraben, um sie vor Beschädigungen durch Schiffsanker, Fischernetze usw. zu schützen. Dieser Prozess wird hauptsächlich mithilfe von ferngesteuerten Unterwasserfahrzeugen (ROVs) durchgeführt. Das Arbeitsschiff, das als Mutterschiff für die ROVs dient und für deren Absetzen und Bergen auf dem Meeresboden verantwortlich ist, wird als Kabelverlegeschiff bezeichnet.

(Anmerkung 3) Weitere Informationen finden Sie in der folgenden Pressemitteilung.

NEDO wählt MOL für die Forschung und Entwicklung eines Mehrzweck-Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragungssystems mit mehreren Anschlüssen (RIGHT-Projekt) – Förderung erneuerbarer Energien durch neue Technologien für Kabelschiffe –

MOL-Gruppe: 5 Nachhaltigkeitsthemen
Die MOL-Gruppe definiert Nachhaltigkeitsthemen (Wesentlichkeit) als zentrale Themen für nachhaltiges Wachstum im Einklang mit der Gesellschaft und die Verwirklichung ihrer Vision.
Wir erwarten, dass diese Initiative insbesondere zur Umsetzung der Ziele „Umweltschutz – Erhaltung der Meeres- und globalen Umwelt“ und „Innovation – Entwicklung in der Meerestechnologie“ beiträgt.

MOL Wins AiP for Designs of Cable Jointing/Burial Vessels

TOKYO-Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL; President & CEO: Takeshi Hashimoto) today announced that it has obtained approval in principle (AiP) (Note 1) from Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) (President & CEO: Hayato Suga, Headquarters: Chiyoda-ku, Tokyo) for the basic design of specialized vessels to joint and bury subsea power cables(Note 2).

Power transmission lines must be reinforced to deliver electricity from wind power generation sites, such as those in Hokkaido, to distant major consumption centers. Long-distance subsea DC transmission is regarded as a promising solution for efficiently transmitting large volumes of power, and it is considered effective not only for power grid development but also for offshore wind power generation. MOL is working with Sumitomo Electric Industries, Ltd., Furukawa Electric Co., Ltd., and Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) to develop fundamental technologies-including a new type of cable-laying vessel-as part of a project subsidized by the Japanese government’s New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO) (Note 3).

One of MOL’s roles in this project is to develop technologies for cable jointing and burial vessels, and acquisition of AiP from ClassNK represents a major milestone.

The MOL Group identifies offshore wind power as a key business segment in its „BLUE ACTION 2035“ management plan. By developing vessels for subsea power cables, the group aims to contribute to the expansion of renewable energy and the realization of a decarbonized society.

(Note 1) AiP indicates that drawings for a product at the early design stage have been reviewed in consideration of regulatory requirements and approved as meeting technical and safety standards.

(Note 2) [About cable jointing and cable burial vessels]
Both are designated in this project. Transmission cables laid on the seafloor cover long distances. Therefore, support vessels are needed to joint the cables that will be laid multiple times at sea; these are called jointing vessels. In addition, the cables are buried in the seabed to keep them from being damaged by vessel anchors, fishing nets, and so on. This process is mainly carried out using remotely operated vehicles (ROVs), and the work vessel that serves as the mother ship for the ROVs and is responsible for placing the ROVs on the seafloor and retrieving it is called a cable burial vessel.

(Note 3) For details, please refer to the following press release.
NEDO Selects MOL for „Research and development of a multi-purpose and multi-terminal hIGH voltage direct current Transmission system“ (RIGHT Project) – Boosting Renewable Energy through New Technology for Cable Laying Support Vessels –

MOL Group 5 Sustainability Issues
MOL Group identifies „Sustainability Issues“ (Materiality) as our key issues for sustainable growth with society through realization of the Group Vision.
We anticipate this initiative to contribute especially to the realization of „Environment -Conservation for Marine and global environment-“ and „Innovation -Innovation for development in marine technology-.“

PR: Mitsui O.S.K.Lines

PB: CG rendering of a cable jointing vessel / ©: Mitsui O.S.K.Lines