Strategic Marine erzielt „Threepeat“-Auftrag von Mainprize Offshore mit Bestellung der bisher größten Supa-Swath-Schiffe

(WK-intern) – SINGAPUR – Strategic Marine, ein führender Hersteller von Hochleistungs-Aluminiumschiffen, hat mit Mainprize Offshore Schiffbauverträge über zwei neue, 33 Meter lange Supa-Swath-Crew-Transfer-Vessel (CTV) unterzeichnet und damit die langjährige Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen weiter gefestigt.

Der neue Auftrag baut auf der erfolgreichen Bilanz der bisherigen Auslieferungen zwischen Strategic Marine und Mainprize Offshore auf und erhöht die Gesamtzahl der bereits ausgelieferten sowie der noch bestellten Supa-Swath-Schiffe auf zehn.

Die fortgesetzte Zusammenarbeit spiegelt das Vertrauen von Mainprize Offshore in das Supa-Swath-Design sowie in die Fähigkeit von Strategic Marine wider, zuverlässige und leistungsstarke Schiffe für Offshore-Windkraft-Einsätze zu liefern. Mainprize Offshore betreibt derzeit eine Flotte von elf Schiffen.

Das von Walker Marine Design entworfene neue 33-Meter-CTV baut auf der bewährten 26-Meter-Supa-Swath-Plattform auf, führt jedoch gleichzeitig eine Reihe von Verbesserungen ein. Zu den wichtigsten Neuerungen gehören eine verlängerte Wasserlinienlänge von 30 Metern, eine vergrößerte Schiffsbreite von 13 Metern sowie eine erhöhte Treibstoffkapazität von über 63.800 Litern, was eine längere Einsatzdauer ermöglicht. Auch die Passagierkapazität wurde erhöht: Das Schiff bietet nun Platz für bis zu 39 Personen – eine Steigerung gegenüber den 27 Personen der 26-Meter-Variante –, wobei Premium-Sitze für hohen Reisekomfort sorgen.

Das Schiff zeichnet sich zudem durch eine 360-Grad-Rundumsicht vom Steuerhaus aus, was die Navigationssicherheit erhöht. Hinzu kommt eine Decksladefläche von 140 m² mit einer Tragfähigkeit von bis zu 50 Tonnen – ein Spitzenwert in dieser Schiffsklasse. Angetrieben von zwei Caterpillar C32B-Motoren und zwei Vierblatt-Verstellpropellern erreicht das Schiff Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten. Dies sorgt für eine höhere Reichweite und größere Kapazität, ohne dass die hohe Geschwindigkeitseinbußen gegenüber der kleineren Supa-Swath-Variante hinnehmen muss. Die effiziente Rumpf- und Antriebskonfiguration trägt dazu bei, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu senken und unterstützt somit einen nachhaltigen Schiffsbetrieb, ohne dabei Kompromisse bei der Leistung einzugehen. Bob Mainprize, Geschäftsführer von Mainprize Offshore, erklärte: „Unsere Partnerschaft mit Strategic Marine ist über viele Jahre gewachsen; dieser jüngste – und bereits dritte – Auftrag unsererseits spiegelt das Vertrauen und die Zuversicht wider, die wir in ihr Team und ihre Schiffe setzen. Das ‚Supa Swath‘-Design bewährt sich im praktischen Einsatz weiterhin hervorragend – insbesondere in puncto Stabilität, Sicherheit und Komfort für die Besatzung; Faktoren, die für unsere Betriebsabläufe von entscheidender Bedeutung sind.“

Chan Eng Yew, CEO von Strategic Marine, kommentierte: „Wir sind stolz und fühlen uns geehrt, die Zusammenarbeit mit Mainprize Offshore fortzusetzen – einem langjährigen Partner von Strategic Marine. Dieser neue Auftrag ist eine eindrucksvolle Bestätigung für die Kompetenz unseres Teams, beständig Schiffe zu liefern, die den sich wandelnden Anforderungen von Offshore-Betreibern sowie deren Ansprüchen an eine hohe betriebliche Verfügbarkeit und Leistungsfähigkeit gerecht werden.“

Die ersten beiden Einheiten dieser Serie werden voraussichtlich im dritten Quartal 2027 ausgeliefert. Nach ihrer Fertigstellung werden diese Neuzugänge die Flotte von Mainprize Offshore auf insgesamt 21 Schiffe erweitern und so die Unterstützung für Offshore-Windprojekte in ganz Europa und Asien stärken – verbunden mit der Aussicht auf eine umfassende Zusammenarbeit bei künftigen Baureihen.

Strategic Marine scores “Threepeat” order from Mainprize Offshore with order for largest Supa Swath vessels to date

SINGAPORE – Strategic Marine, a leading builder of high-performance aluminium vessels, has signed shipbuilding contracts with Mainprize Offshore for two new 33 metre Supa Swath crew transfer vessels (CTVs), further strengthening a long-standing partnership between the two companies.

The new order builds on a successful track record of deliveries between Strategic Marine and Mainprize Offshore, bringing the total number of Supa Swath vessels delivered and on order to 10. The continued collaboration reflects Mainprize Offshore’s confidence in the Supa Swath design and Strategic Marine’s ability to deliver reliable, high-performance vessels for offshore wind operations. Mainprize Offshore currently operates 11 vessels.

Designed by Walker Marine Design, the new 33m CTV builds on the proven 26m Supa Swath platform while introducing several enhancements. Key upgrades include an extended waterline length of 30 metres, an expanded 13 metre beam, and increased fuel oil capacity in excess of 63,800 litres, allowing for longer operational endurance. Passenger capacity has also been increased to accommodate up to 39 personnel, up from 27 on the 26m design, with premium seating for comfort during transit.

The vessel also features 360-degree visibility from the wheelhouse to enhance navigational safetyalongside a deck cargo area of 140m2 with a load capacity of up to a class leading 50 tonnes. Powered by two Caterpillar C32B engines and twin four-blade controllable pitch propellers, the vessel can achieve speeds of up to 30 knots. This delivers higher endurance and greater capacity while maintaining the same high-speed performance as the smaller Supa Swath variant. The efficient hull and propulsion configuration helps to reduce fuel consumption and emissions, supporting sustainable operations without compromising performance.

Mr. Bob Mainprize, Managing Director of Mainprize Offshore said: “Our partnership with Strategic Marine has been built over many years, and this latest and third order from us reflects the trust and confidence we have in their team and their vessels. The Supa Swath design continues to perform well in the field, especially in terms of stability, safety and crew comfort, which are critical to our operations.”

Mr. Chan Eng Yew, CEO of Strategic Marine commented: “We are proud and honoured to continue our collaboration with Mainprize Offshore, who have been a long-standing partner of Strategic Marine. This new order is a strong endorsement of our team’s ability to constantly deliver vessels that meet the evolving needs of offshore operators and their demands for high operational uptime and performance.”

The first two units in the series are expected to be delivered in Q3 2027. Upon completion, these additions will further expand Mainprize Offshore’s fleet to 21 vessels, strengthening its support foroffshore wind operations across Europe and Asia, with extensive collaboration for future series.

PR: Strategic Marine

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