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Der 1965 gebaute Schubschlepper „Marsouin“ wird mit einem Diesel-Elektro-Hybrid-Antriebssystem aufgerüstet Leclanché liefert ein 766 kWh Navius MRS-3-Batteriesystem, mit dem das Schiff auf der Seine und den angrenzenden französischen Gewässern fahren kann Durch den 12-stündigen Betrieb an Wochentagen wird die Marsouin ihren CO2-Ausstoß um 40 % und die NOx-Emissionen um 70 % im Vergleich zu einem herkömmlichen Schubschiff reduzieren Lafarge ist mit einem jährlichen Transport von vier Millionen Tonnen Zement und verwandten Gütern (95% auf der Seine) der größte Nutzer der Wasserstraßen in Frankreich. (WK-intern) - YVERDON-LES-BAINS, Schweiz und PARIS, Frankreich – Ein 1965 gebauter Schubschlepper, der von Lafarge France zum Schieben und Steuern von