WINTERTHUR, SCHWEIZ – Das Schweizer Unternehmen WinGD, ein Anbieter von Antriebssystemen für die Schifffahrt, hat einen Auftrag zur Lieferung von Hauptmotoren für eine Serie von 12 Very Large Crude Carriers (VLCCs) erhalten.

(WK-intern) – Die Schiffe werden bei Hudong-Zhonghua Shipbuilding in China für Dynacom gebaut und repräsentieren eine neue Generation effizienter, zuverlässiger und regelkonformer Tanker.

Die 12 Schiffe werden jeweils von einem langsamlaufenden WinGD 6X82-2.0-Motor angetrieben und mit Scrubbern sowie Hochdruck-SCR-Systemen (selektive katalytische Reduktion) ausgestattet.

Dies gewährleistet die Einhaltung der aktuellen IMO-Emissionsvorschriften bei gleichzeitig hoher Betriebseffizienz.

Der Auftrag fällt in eine Phase starker Dynamik im VLCC-Sektor, in der Reeder erheblich in moderne Schiffe investieren, um Effizienz, Wettbewerbsfähigkeit und langfristige Betriebsleistung zu steigern. Die jüngsten Bestellaktivitäten spiegeln das Vertrauen in die langfristigen Fundamentaldaten des Rohöltanker-Marktes wider sowie die Notwendigkeit, die alternde weltweite Flotte durch moderne, kraftstoffeffiziente Tonnage zu erneuern.

Der Motor WinGD 6X82-2.0 vereint bewährte Betriebsleistung mit der für den heutigen Tankermarkt erforderlichen Effizienz und Zuverlässigkeit. Dank seiner nachgewiesenen Zuverlässigkeit im Betrieb und seiner robusten Konstruktion ist er ideal für Reeder geeignet, die langfristigen operativen Mehrwert suchen und gleichzeitig immer strengere Umweltauflagen erfüllen müssen.

Carmelo Cartalemi, General Manager Global Sales bei WinGD, erklärte: „Für Reeder, die in Flotten großer Rohöltanker investieren, bleiben Kraftstoffeffizienz, Zuverlässigkeit und Betriebsleistung entscheidende Prioritäten. Wir freuen uns, Dynacom mit einer Motorenplattform zu unterstützen, die ihren Wert im Betrieb bereits vielfach unter Beweis gestellt hat.“

Der X82-2.0 hat sich bei Tankerbetreibern durch die Kombination aus Effizienz, Zuverlässigkeit und konstanter Leistung im Betrieb einen hervorragenden Ruf erworben. Gestützt auf umfangreiche Praxiserfahrung bietet der Motor Reedern eine bewährte Lösung für langfristige Flotteninvestitionen.

Ergänzt wird diese Erfahrung durch das wachsende Angebot von WinGD zur Unterstützung über den gesamten Lebenszyklus hinweg, darunter technischer Support rund um die Uhr (24/7), Fernüberwachung und -diagnose via WiDE sowie das weltweite Servicenetzwerk des Unternehmens. Durch diese Dienstleistungen arbeitet WinGD eng mit Kunden zusammen, um einen sicheren, effizienten und zuverlässigen Betrieb während der gesamten Lebensdauer des Motors zu gewährleisten. Carmelo Cartalemi von WinGD erklärte: „Bei der Flottenerneuerung geht es nicht nur darum, betriebliche Anforderungen zu erfüllen, sondern auch um die Wahl eines vertrauenswürdigen Partners. WinGD verbindet jahrzehntelange Erfahrung in der Motorenentwicklung mit wachsenden digitalen und serviceorientierten Kompetenzen. So arbeiten wir eng mit unseren Kunden zusammen, um sie dabei zu unterstützen, ihre heutigen betrieblichen Ziele zu erreichen und sich gleichzeitig auf die Herausforderungen von morgen vorzubereiten.

Unser breites Portfolio an Antriebssystemen ermöglicht es Reedern, die Lösung zu wählen, die am besten zu ihrer aktuellen Geschäftsstrategie passt. Angesichts der stetigen Weiterentwicklung der Branche entwickeln wir zudem Nachrüst- und Upgrade-Optionen für unser gesamtes Portfolio. Damit unterstützen wir unsere Kunden dabei, während der gesamten Lebensdauer eines Schiffes flexibel auf sich wandelnde Anforderungen zu reagieren.“

Das Programm für diese zwölf Schiffe reiht sich in die wachsende Zahl von Tankerprojekten ein, die auf Technologie von WinGD setzen. Dabei entscheiden sich Reeder weiterhin für Antriebslösungen, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen betrieblicher Effizienz, Zuverlässigkeit und der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften bieten.

WinGD secures engine order for 12-vessel VLCC newbuild programme

WINTERTHUR, SWITZERLAND – Swiss marine power company WinGD has secured an order to supply main engines for a series of 12 Very Large Crude Carriers (VLCCs) being built at Hudong-Zhonghua Shipbuilding, China, for Dynacom, supporting the delivery of a new generation of efficient, reliable and regulation-ready tanker tonnage.

The 12 vessels will each be powered by a WinGD 6X82-2.0 low-speed engine and equipped with scrubber and high-pressure selective catalytic reduction (SCR) systems to ensure compliance with current IMO emissions requirements while delivering high levels of operational efficiency.

The order comes amid strong momentum in the VLCC sector, with owners placing significant investment in modern vessels designed to enhance efficiency, competitiveness and long-term operational performance. Recent ordering activity reflects confidence in the long-term fundamentals of the crude tanker market, as well as the need to renew an ageing global fleet with modern, fuel-efficient tonnage.

The WinGD 6X82-2.0 engine combines proven operational performance with the efficiency and reliability required for today’s tanker market. Its established service record and robust design make it well suited to owners seeking long-term operational value while meeting increasingly stringent environmental requirements.

Carmelo Cartalemi, WinGD GM Global Sales said: „For owners investing in large crude carrier fleets, fuel efficiency, reliability and operational performance remain key priorities. We are pleased to support Dynacom with an engine platform that has consistently demonstrated its value in service.”

The X82-2.0 has established a strong reputation among tanker operators through its combination of efficiency, reliability, and consistent in-service performance. Backed by extensive operational experience, the engine offers owners a proven solution for long-term fleet investment.

This experience is complemented by WinGD’s growing lifecycle support offering, including 24X7 operational support, WiDE remote monitoring and diagnostics, and the company’s global service network. Through these services, WinGD works closely with customers to support safe, efficient and reliable operation throughout the engine’s lifecycle.

Carmelo Cartalemi, WinGD said: „Fleet renewal is not only about meeting operational requirements, but also about choosing a trusted partner. Combining decades of engine development experience with expanding digital and service capabilities, WinGD works closely with customers to help them meet their operational goals today while preparing for tomorrow’s challenges.

“Our broad propulsion portfolio enables owners to select the solution that best aligns with their business strategy today. As the industry continues to evolve, we are also developing retrofit and upgrade pathways across our portfolio to support customers respond to changing requirements throughout a vessel’s operating life.“

The 12-vessel programme adds to the growing number of tanker projects powered by WinGD technology, with owners continuing to select propulsion solutions that balance operational efficiency, reliability and regulatory compliance.

WinGD in brief

WinGD advances the decarbonisation of marine transportation through sustainable energy systems using the most advanced technologies in emissions reduction, fuel efficiency, hybridisation and digital optimisation. With their two-stroke low-speed engines at the heart of the power equation, WinGD sets the industry standard for reliability, safety, efficiency, and environmental design – supported by Global Service by WinGD, which delivers tailored 24X7 lifecycle engine support through Swiss engineering excellence, dependable maintenance, rapid global response, and genuine parts to keep engines performing at their best.

Headquartered in Winterthur, Switzerland since its origin as the Sulzer Diesel Engine business in 1893, today it is powering the transformation to a sustainable future.

PR: WinGD

PB: WinGD 6X82 low-speed engine