WinGD sichert sich Motorenauftrag für Neubauprogramm von 12 VLCC-Tankern Ökologie Technik 1. Juli 2026 WINTERTHUR, SCHWEIZ – Das Schweizer Unternehmen WinGD, ein Anbieter von Antriebssystemen für die Schifffahrt, hat einen Auftrag zur Lieferung von Hauptmotoren für eine Serie von 12 Very Large Crude Carriers (VLCCs) erhalten. (WK-intern) - Die Schiffe werden bei Hudong-Zhonghua Shipbuilding in China für Dynacom gebaut und repräsentieren eine neue Generation effizienter, zuverlässiger und regelkonformer Tanker. Die 12 Schiffe werden jeweils von einem langsamlaufenden WinGD 6X82-2.0-Motor angetrieben und mit Scrubbern sowie Hochdruck-SCR-Systemen (selektive katalytische Reduktion) ausgestattet. Dies gewährleistet die Einhaltung der aktuellen IMO-Emissionsvorschriften bei gleichzeitig hoher Betriebseffizienz. Der Auftrag fällt in eine Phase starker Dynamik im VLCC-Sektor, in der Reeder erheblich in moderne Schiffe investieren,
WinGD liefert erstes Ammoniak betriebene Schiffe „ANTWERPEN“ an EXMAR Erneuerbare & Ökologie Kooperationen Mitteilungen Technik 11. Juni 2026 WinGD ermöglicht Auslieferung des weltweit ersten hochseetauglichen, mit Ammoniak betriebenen Schiffes „ANTWERPEN“ an EXMAR (WK-intern) - WINTERTHUR, SCHWEIZ – Das Schweizer Unternehmen WinGD, ein Anbieter von Antriebssystemen für die Schifffahrt, hat mit der erfolgreichen Erprobung auf See und der Auslieferung der „ANTWERPEN“ an den belgischen Gastanker-Eigner und Infrastrukturentwickler EXMAR einen Meilenstein bei der Entwicklung kohlenstofffreier Schiffskraftstoffe erreicht. Das Schiff wird von einem X52DF-A-Motor von WinGD angetrieben, der mit Ammoniak läuft, und ist das weltweit erste Hochseeschiff, das für den Betrieb mit Ammoniak ausgelegt ist. Dieser Erfolg ist das Ergebnis einer wegweisenden Zusammenarbeit zwischen WinGD, EXMAR, dem Motorenhersteller HD Hyundai Engine Machinery Division (HHI
E-Methanol als Schiffskraftstoff Erneuerbare & Ökologie Forschungs-Mitteilungen Technik 12. Dezember 2025 EU-Projekt POSEIDON bringt Wertschöpfungskette „E-Methanol als Schiffskraftstoff“ auf den Weg (WK-intern) - Das EU-Projekt POSEIDON befasst sich mit der Demonstration der Verwendung von synthetischem Methanol (E-Methanol) als nachhaltigem Kraftstoff für die Schifffahrt. Im zweiten Projektjahr, in der Mitte seiner Laufzeit, wurden bedeutende Fortschritte erzielt, insbesondere hinsichtlich der Charakterisierung der Wertschöpfungskette „E-Methanol als Schiffskraftstoff“, der Entwicklung von Modellierungswerkzeugen, und des Baus der ICODOS-Prototypanlage. Diese Ergebnisse ebnen den Weg für die Durchführung von Folgenabschätzungen für die beiden Fallstudien Valencia und Thessaloniki, die Replizierbarkeit des Konzepts auf andere Standorte, sowie für Demonstrationen und Tests, die die Hauptaktivitäten der zweiten Hälfte des Projekts sein werden. Das Steinbeis Europa
