Daphne Technologys PureMetrics™ erhält Bestätigung von Lloyd’s Register für die kontinuierliche Emissionsüberwachung in der Schifffahrt

(WK-intern) – Lausanne, Schweiz – Lloyd’s Register hat eine Bestätigung herausgegeben, die die Eignung des kontinuierlichen Emissionsüberwachungssystems PureMetrics™ von Daphne Technology als direktes, kontinuierliches Emissionsüberwachungssystem für ausgewählte Treibhausgasemissionen von Schiffsdieselmotoren an Bord von Schiffen bestätigt.

Die Bewertung basiert auf geprüfter Dokumentation und praktischen Demonstrationstests an Bord und umfasst die Designbewertung der PureMetrics™-Systemkonfiguration und der zugehörigen Emissionsberechnungsmethodik durch Lloyd’s Register.

Im Gegensatz zu schiffsspezifischen Validierungen handelt es sich bei der Bewertung durch Lloyd’s Register um eine generische Designbewertung, die bestätigt, dass das PureMetrics™-Systemdesign und die Methodik die geltenden Anforderungen unabhängig von der jeweiligen Schiffsinstallation erfüllen. Dies ermöglicht es Reedern und Schiffsbetreibern, die Bewertung als technische Grundlage für die Integration von PureMetrics™ in schiffsspezifische Überwachungspläne und Zertifizierungsprozesse heranzuziehen.

Die Bewertung bestätigte, dass PureMetrics™ zur Überwachung von CO₂ und Methan sowie von CO, NO, NO₂ und SO₂ ausgelegt ist, die alle im Rahmen des geprüften Systems erfasst werden. Das System ist für den Einbau in Schiffsdiesel- und Dual-Fuel-Motoren konzipiert und spiegelt das Betriebsprofil von LNG-betriebenen Schiffen wider, bei denen Methanschlupf ein wichtiger Emissionsfaktor ist. Die Bewertung umfasste die gesamte Systemkonfiguration, einschließlich Gasanalysator, Wassergehaltsmessgerät, Probengasaufbereitungssystem, Abgasdurchflussmesser, Temperatur- und Druckmessumformer, IoT-Panel und PureMetrics™ Hub-Dashboard. Darüber hinaus wurde die von Daphne Technology entwickelte Emissionsberechnungsmethodik, basierend auf UN TOOL08, separat bewertet und als Grundlage für Emissionsberechnungen als akzeptabel bestätigt.

Die Bewertung berücksichtigte die IMO-Resolution MEPC.395(82), die EU-MRV-Verordnung 2015/757 Anhang I Methode D, den NOx-Technischen Code 2008 und UN TOOL08. Basierend auf dem Verständnis von IMO-Resolution MEPC.416(84) durch Lloyd’s Register, den Richtlinien für CEMS zur Quantifizierung von Emissionen aus Schiffsdieselmotoren, kann das PureMetrics™-Technische Handbuch zu einer schiffsspezifischen CEMS-Datei für Zertifizierungszwecke weiterentwickelt werden, wenn das System für die Installation und den gesetzlichen Einsatz auf einem bestimmten Schiff vorgesehen ist. Dies unterliegt dem jeweiligen schiffsspezifischen Prüf- und Zertifizierungsverfahren der zuständigen Flaggenstaatsverwaltung.

Max Wu, leitender Spezialist für Motoren- und Emissionszertifizierung bei LR, erklärte: „Obwohl die Rahmenbedingungen der IMO und der EU CEMS als Methode zur Messung von Treibhausgasemissionen aus Motoren anerkannten, begannen LR und Daphne Technology diese Bewertung, bevor spezifische gesetzliche Richtlinien vorlagen. Während Daphne ihren Antrag bearbeitete, leistete LR technische Unterstützung und wirkte an der Entwicklung der CEMS-Richtlinien in der Korrespondenzgruppe der IMO mit, die auf der MEPC 84 verabschiedet wurden. Die zeitnahe Verabschiedung dieser Richtlinien gibt den Beteiligten eine klarere Orientierung hinsichtlich der CEMS-Zulassung und unterstützt CEMS als praktische Methode zur Überwachung und Quantifizierung von Treibhausgasemissionen aus Schiffsmotoren.“

„Der Erhalt der Lloyd’s Register-Faktenerklärung ist ein weiterer Schritt zur unabhängigen Bestätigung von PureMetrics™ als glaubwürdige Grundlage für die direkte Emissionsberichterstattung“, sagte Ivan Raleff, Geschäftsführer von Daphne Technology SA, Schweiz. Nur wenige Wochen nach der DNV-Konformitätserklärung erweitert die Bewertung durch Lloyd’s Register die regulatorische Grundlage für PureMetrics™ und bestätigt, dass Systemdesign und -methodik die geltenden Anforderungen für ein breiteres Spektrum an Treibhausgasen erfüllen.

Die Sachstandserklärung von Lloyd’s Register bestätigte die Eignung von PureMetrics™ für die direkte CO₂-Messung gemäß EU-MRV-Methode D auf einem spezifischen Referenzschiff. Zusammen mit der im April dieses Jahres erhaltenen DNV-Konformitätserklärung bieten die beiden unabhängigen Validierungen führender Klassifikationsgesellschaften eine breitere technische Grundlage für Betreiber, die die direkte Emissionsmessung als Berichtsgrundlage einführen möchten. Der erweiterte Gasumfang der LR-Bewertung ist angesichts der sich weiterentwickelnden regulatorischen Rahmenbedingungen besonders relevant. Methan ist seit 2024 in die EU-MRV-Berichterstattung einbezogen, und seine Einbeziehungsquote im Rahmen des EU-Emissionshandelssystems steigt 2026 auf 100 %. Für Betreiber von Dual-Fuel-Schiffen wird die genaue Methanmessung zu einem direkten Faktor für die Einhaltung von Vorschriften und die Kosten.

Daphne Technology und Lloyd’s Register führten das Bewertungsverfahren unter Umständen durch, in denen zu Beginn des Projekts keine spezifischen gesetzlichen Richtlinien für CEMS bei Schiffsdieselmotoren existierten. Lloyd’s Register leistete während des gesamten Prozesses professionelle Beratung und technische Unterstützung und ermöglichte so die Entwicklung eines fundierten Bewertungsrahmens.

Daphne Technology’s PureMetrics™ Receives Lloyd’s Register Factual Statement for Continuous Marine Emissions Monitoring

Lausanne, Switzerland – Lloyd’s Register has issued a Factual Statement confirming that Daphne Technology’s PureMetrics™ continuous emissions monitoring system has been assessed and found suitable as a direct continuous emission monitoring system for selected greenhouse gas emissions from marine diesel engines onboard ships. The assessment is based on reviewed documentation and onboard demonstration tests and includes Lloyd’s Register Design Appraisal of the PureMetrics™ system configuration and its associated emissions calculation methodology.

Unlike vessel-specific validations, the Lloyd’s Register assessment is a generic design appraisal, confirming that the PureMetrics™ system design and methodology meet the applicable requirements independent of a specific ship installation. This enables shipowners and operators to reference the appraisal as a technical foundation when integrating PureMetrics™ into ship-specific monitoring plans and certification processes.

The appraisal confirmed that PureMetrics™ is designed to monitor CO₂ and methane, as well as CO, NO, NO2, and SO2, all of which fall within the reviewed system scope. The system is designed for installation on marine diesel and dual-fuel engines, reflecting the operational profile of LNG-fuelled vessels where methane slip is a primary emissions consideration. The assessment covered the full system configuration, including the gas analyser, water content measurement device, sample gas conditioning system, exhaust gas flowmeter, temperature and pressure transmitters, IoT panel and PureMetrics™ Hub dashboard. In addition, the emissions calculation methodology developed by Daphne Technology, based on UN TOOL08, was separately appraised and confirmed acceptable as a basis for emissions calculations.

The assessment took into account IMO Resolution MEPC.395(82), EU MRV Regulation 2015/757 Annex I Method D, the NOx Technical Code 2008, and UN TOOL08. Additionally, based on Lloyd’s Register’s understanding of IMO Resolution MEPC.416(84), the Guidelines for CEMS used to quantify emissions from marine diesel engines, the PureMetrics™ Technical Manual can be further developed into a ship-specific CEMS File for certification purposes where the system is intended for installation and statutory use on a specific vessel, subject to the applicable ship-specific survey and certification process by the relevant Flag Administration.

 Max Wu, Lead Specialist on Engine and Emissions Certification Service, LR, said: “Although IMO and EU frameworks recognised CEMS as a method for measuring greenhouse gas emissions from engines, LR and Daphne Technology began this appraisal before specific statutory guidelines were available. As Daphne progressed its application, LR provided technical input while also contributing to the IMO correspondence group during the development of the CEMS Guidelines, which were adopted at MEPC 84. The timely adoption of these guidelines gives stakeholders clearer direction on CEMS approval and supports CEMS as a practical method for monitoring and quantifying greenhouse gas emissions from marine engines.”

„Receiving the Lloyd’s Register Factual Statement marks another step in the independent validation of PureMetrics™ as a credible basis for direct emissions reporting,“ said Ivan Raleff, Managing Director of Daphne Technology SA, Switzerland.„Just weeks after the DNV Statement of Compliance, the appraisal from Lloyd’s Register broadens the regulatory foundation for PureMetrics™ and confirms that the system’s design and methodology meet applicable requirements across a wider scope of greenhouse gases.”

The LR Factual Statement confirmed PureMetrics™ suitability for direct CO₂ measurement under EU MRV Method D on a specific reference vessel. Together with the DNV Statement of Compliance received in April this year, the two independent validations from major class societies provide a broadening technical foundation for operators seeking to adopt direct emissions measurement as a reporting basis. The broader gas scope of the LR appraisal is particularly relevant as regulatory frameworks evolve. Methane is now included within EU MRV reporting from 2024, and its inclusion rate under the EU Emissions Trading System increases to 100% in 2026. For operators of dual-fuel vessels, accurate methane measurement is becoming a direct compliance and cost consideration.

Daphne Technology and Lloyd’s Register conducted the appraisal process in circumstances where no specific statutory guidelines for CEMS on marine diesel engines existed at the outset of the project. Lloyd’s Register provided professional guidance and technical direction throughout, enabling a rigorous assessment framework to be developed based on available regulatory references, and to establish approaches where established guidelines did not yet exist. The close cooperation between Lloyd’s Register and Daphne Technology throughout the appraisal process was central to its successful completion. IMO Resolution MEPC.416(84), the first dedicated IMO guideline for CEMS on marine diesel engines, was adopted in May 2026 during the course of the appraisal. The Factual Statement references MEPC.416(84) as the pathway for further development toward ship-specific CEMS certification.

PureMetrics™ is a continuous emissions monitoring system for marine vessels, providing real-time exhaust gas data for regulatory reporting and emissions transparency. It is part of Daphne Technology’s product portfolio alongside SlipPure™, the company’s plasma-catalytic methane abatement system for gas engines.

Further background

White Paper: Unlocking the Value of Direct Emissions Monitoring in the Maritime Industry“ by Daphne Technology

About Daphne Technology
Daphne Technology is dedicated to reducing methane emissions from gas-powered engines on land and at sea. Our innovative products reduce engine exhaust methane (aka ‘slip’) and provide real-time emissions data, enabling operators to meet stringent regulatory standards, enhance environmental responsibility, and improve operational efficiency. Backed by global industrial leaders, we are recognised for our contributions to a cleaner, more sustainable future. Learn more at daphnetech.com

About Lloyd´s Register

Lloyd’s Register (LR) is a global professional services group specialising in marine engineering, technology and digital solutions. We were created more than 260 years ago as the world’s first marine classification society to improve and set standards for the safety of ships.

Today we are a leading provider of classification and compliance services to the marine and offshore industries, helping our clients design, construct and operate their assets to accepted levels of safety and environmental compliance.

We also provide advisory services and digital solutions, supporting fleet and voyage performance and optimisation.  Through OneOcean, LR delivers integrated digital solutions supporting voyage planning, optimisation, compliance, training and fleet performance across more than 30,000 vessels globally. 

In the race to zero emissions, our research, advisory and technical expertise and industry-firsts are supporting a safe, sustainable maritime energy transition.

Lloyd’s Register Group is wholly owned by the Lloyd’s Register Foundation, a politically and financially independent global charity that promotes safety and education.

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