Tag: Straßen

Sweco erhält Rahmenvertrag für zukunftssichere Infrastruktur in den Niederlanden



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PB: The Maeslant Barrier, a massive storm surge barrier in the Netherlands which is managed and maintaned by Rijkswaterstaat. It protects Rotterdam and surrounding areas from North Sea flooding. Free use, please credit: Getty Images

Sweco hat einen neuen Rahmenvertrag mit Rijkswaterstaat, der niederländischen Behörde für die Modernisierung und Entwicklung von Infrastruktur und Wasserwirtschaft, abgeschlossen. (WK-intern) - Sweco wird in den nächsten vier bis sechs Jahren Ingenieurdienstleistungen für große Erneuerungsprojekte erbringen und so die Modernisierung der niederländischen Primärinfrastruktur unterstützen, um Sicherheit, Widerstandsfähigkeit und Mobilität zu gewährleisten. Rijkswaterstaat führt Projekte zur Erneuerung und Verstärkung der Infrastruktur durch, um sicherzustellen, dass das Land den zunehmenden Herausforderungen wie steigendem Meeresspiegel, Überschwemmungen und Klimaanpassung gewachsen ist. Rijkswaterstaat ist für die Verwaltung wichtiger Infrastrukturen wie Straßen, Wasserstraßen und Hochwasserschutz zuständig. Da große Teile der Niederlande unter dem Meeresspiegel liegen, ist das Land besonders

Schwergutcolli für namhafte Windkraftanlagenhersteller im Seehafen Rostock



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Neuer Reach Stacker für Euroports in Rostock mit bis zu 78 Tonnen Tragkraft

Extrem stark, aber mit einem besonderen Haken – neuer Reach Stacker für EUROPORTS in Rostock (WK-intern) - Konecranes Lifttrucks konzipiert einen Schwerlaststapler mit bis zu 78 Tonnen Tragkraft für EUROPORTS Germany im Seehafen Rostock Die EUROPORTS General Cargo Terminal GmbH ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der EUROPORTS Germany Auf Grund der Spezialisierung von EUROPORTS unter anderem  auf Schwergutumschlag, gilt das Terminal am Seehafen Rostock innerhalb der EUROPORTS Gruppe als Competence Center. Mit  22 Terminals in Europa und zwei in Asien, ist EUROPORTS ein inter­national tätiger Hafenterminalbetreiber. Im Jahr 2014 wurden rund 3.500 Schwergutcolli für namhafte Windkraftanlagenhersteller umgeschlagen. Dies beinhaltet neben dem seeseitigen Umschlag auch

PKW-Maut: Deutschland hat kein Einnahme-, sondern ein Verteilungs-Problem



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Belastung für grenznahe Händler Der Handelsverband Deutschland (HDE) hält die vom Bundesverkehrsminister vorgeschlagene PKW-Maut für Ausländer für überflüssig und insbesondere für den Handel in den Grenzregionen für schädlich. (WK-intern) - Bei richtiger Verteilung würden für den Erhalt und den Ausbau der Infrastruktur die gegenwärtigen Einnahmen ausreichen. „Die Einführung einer PKW-Maut für Ausländer auf deutschen Straßen würde vor allem grenznahe Einzelhändler hart treffen. Viele Kunden aus den Nachbarländern würden dann wohl auf ihre Einkaufsfahrten verzichten“, so HDE-Hauptgeschäftsführer Stefan Genth. Die PKW-Maut für Ausländer sei dann zusätzlich zu den jenseits der deutschen Grenzen oft liberaleren Ladenöffnungszeiten ein zweiter Standort-Nachteil für die Händler. „Auch der deutsche Handel

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