Oslo – Klaveness Combination Carriers ASA („KCC“) hat heute die MV Baltazar – das dritte und letzte bestellte CABU-Schiff der dritten Generation – von der Werft New Yangzi in China übernommen. (WK-intern) - Ausgestattet mit dem ersten windunterstützten Antriebssystem der KCC-Flotte sowie einer Reihe fortschrittlicher Technologien zur Energieeffizienz, vervollständigt die MV Baltazar das CABU-III-Neubauprogramm und erweitert die KCC-Flotte auf insgesamt 19 Kombinationsschiffe. Das für den Transport von Natronlauge nach Australien und die Rückfahrt mit Trockenmassengut konzipierte Schiff weist einen um rund 35 % geringeren CO2-Fußabdruck und eine um etwa 20 % höhere Ertragskraft auf als die CABU-Schiffe der ersten Generation von KCC. Wie