COLLETT LIEFERT 344 KOMPONENTEN AN DEN WINDPARK „WINDY STANDARD III“

(WK-intern) – Das Unternehmen Collett hat erfolgreich 344 Turbinenkomponenten für die Erweiterung des Windparks „Windy Standard III“ in Dumfries and Galloway, Schottland, transportiert.

Das neue Onshore-Windkraftprojekt umfasst 20 Turbinen, darunter acht Anlagen des Typs Enercon E-115 und zwölf Anlagen des Typs E-138.

Der Transportprozess wurde über zwei schottische Häfen abgewickelt und in zwei Phasen unterteilt, um die Standorte Waterhead Hill und Meaul Hill zu bedienen; sämtliche Lieferungen wurden im Jahr 2026 durchgeführt.

Für jedes Turbinenmodell waren aufgrund der unterschiedlichen Abmessungen und Gewichte der Komponenten jeweils spezifische Transportlösungen erforderlich. Die Rotorblätter des Typs E-138 haben eine Länge von 68 Metern, während die Rotorblätter des Typs E-115 57,4 Meter lang sind. Das schwerste Einzelteil war ein Turmsegment einer E-115-Turbine mit einem Gewicht von 81 Tonnen.

Collett koordinierte die Entladung der Schiffe sowie die Umladung der Komponenten in beiden Häfen, stets im Einklang mit dem Zeitplan für den Windparkbau. Die Turmsegmente trafen im „King George V Dock“ in Glasgow ein, von wo aus sie eine 68 Meilen (ca. 109 km) lange Strecke zum Standort zurücklegten; alle weiteren Komponenten wurden vom Hafen Ayr aus über eine 23 Meilen (ca. 37 km) lange Route transportiert. Zum Transportumfang gehörten zudem 62 Container mit Zubehörteilen und Ausrüstung.

In enger Abstimmung mit der schottischen Polizei („Police Scotland“) wurden die Transporte an drei Abenden unter der Woche durchgeführt. Pro Abend erfolgten zwei Fahrten, jeweils begleitet von einem Polizeieskorten-Team. Die Transporte verließen Glasgow nach 19:00 Uhr und Ayr nach 22:00 Uhr und wurden während der gesamten Strecke von der Polizei begleitet.

Eine besondere Herausforderung für das Transportvorhaben stellten Baustellen entlang der Routen dar. Collett arbeitete eng mit der „Ayrshire Roads Alliance“, dem „Renfrewshire Council“, „Transport Scotland“ und „National Highways“ zusammen, um die Transportpläne mit den geplanten Bauarbeiten abzustimmen und die sichere Durchfahrt der Schwertransporte zu gewährleisten. Bei Polnessan erforderten bauliche Maßnahmen an der A713 (in Richtung Süden) zusätzliche technische Zeichnungen und Beratungsleistungen, um eine Ausnahmegenehmigung für die Durchfahrt der Transportkombinationen zu erhalten.

Vor Beginn der Lieferungen erstellte die Beratungsabteilung von Collett eine detaillierte Routenanalyse sowie Berichte zur Schleppkurvenberechnung, um zu ermitteln, welche Anpassungen an der Infrastruktur für den Transport der Komponenten erforderlich waren. Diese Vorarbeiten flossen in die Gestaltung von Kreuzungsbereichen, den Rückbau von Lichtmasten sowie die Anpassung von Straßeneinrichtungen ein, um den für die langen Transportgüter erforderlichen Platz bei der Durchfahrt enger Kurven zu schaffen.

Für den Transport der Rotorblätter setzte Collett „Super Wing Carrier“-Auflieger von Nooteboom ein; für die Turmsegmente kamen Klemm-Auflieger von Nooteboom und Scheuerle zum Einsatz, während für die übrigen Komponenten verschiedene Tieflader (Step-Frame-Trailer) verwendet wurden. Unterstützt wurde der Einsatz durch einen dedizierten Projektleiter, sieben Lkw-Fahrer, sieben Begleitfahrer sowie einen Fahrer für ein Abschlepp- bzw. Bergefahrzeug.

Dank einer detaillierten Routenplanung und der engen Zusammenarbeit mit den örtlichen Behörden konnte Collett beide Phasen des Transportprogramms trotz Baustellen und Zufahrtsbeschränkungen erfolgreich abschließen. Mit der Fertigstellung von „Windy Standard III“ erweitert Collett seine umfangreiche Erfahrung im Transport von Turbinenkomponenten in Schottland um ein weiteres Windparkprojekt.
David Watson, General Project Manager bei ENERCON, kommentiert: „Wir haben es sehr geschätzt, dass Collett von der ersten Routenanalyse und den behördlichen Genehmigungsverfahren (SPAs) über die Hafenlogistik und vorbereitende Arbeiten vor Ort bis hin zur Anlieferung der Großkomponenten (AIL) in den Prozess eingebunden war. Trotz externer Herausforderungen bei der Anlieferung der Komponenten zur Baustelle ‚Windy Standard III‘ war das Team von Collett – insbesondere Lee Robinson – eine große Stütze. Sie haben maßgeblich dazu beigetragen, diese Hürden zu überwinden und sicherzustellen, dass die Komponenten so schnell wie möglich am Zielort eintrafen.“

Das Projekt „Windy Standard III“ umfasst 12 Turbinen des Typs E-138 EP3 E3 (Nennleistung 4,26 MW, Betrieb im „Yield Optimised Mode“ mit 4,5 MW) auf 111 Meter hohen Stahltürmen sowie 8 Turbinen des Typs E-115 EP3 (Nennleistung 4,2 MW) auf 67 Meter hohen Stahltürmen. Die E-138-Turbinen erreichen eine Gesamthöhe (Spitzenhöhe) von 180 Metern, die E-115-Turbinen kommen auf 125 Meter. Insgesamt verfügen die 20 Turbinen über eine installierte Gesamtleistung von 87,6 MW. Zudem ist das Projekt die erste Installation einer E-Gondel (E-nacelle) auf einer E-138-Turbine mit 111-Meter-Turm in Großbritannien – eine Konfiguration, der auf dem britischen Markt künftig eine immer wichtigere Rolle zukommen dürfte.

COLLETT DELIVERS 344 COMPONENTS TO WINDY STANDARD III WIND FARM

Collett has successfully transported 344 turbine components to Windy Standard III Wind Farm Extension in Dumfries and Galloway, Scotland.

The new onshore wind development is comprised of 20 turbines, including eight Enercon E-115 and twelve E-138 turbines. The transport programme operated utilising two Scottish ports and was completed in two phases, serving the Waterhead Hill and Meaul Hill clusters, with all deliveries starting and finishing in 2026.

Each turbine model required different transport arrangements to accommodate the component sizes and weights. The E-138 blades measured 68 metres long, compared with 57.4 metres for the E-115 blades. The heaviest component was an E-115 tower section, weighing 81 Tonnes.

Collett managed all vessel discharges and component reloading at both ports in line with the wind farm delivery schedule. Tower sections arrived at King George V Dock in Glasgow for the 68-mile journey to site, while all other components travelled 23 miles from the Port of Ayr. The programme also included 62 containers carrying ancillary parts and equipment.

Working closely with Police Scotland to organise the movements across three weeknights, Collett completed two runs per night supported by a single police escort team. Loads departed Glasgow after 19:00 and Ayr after 22:00, with police escorts accompanying every movement.

Negotiating roadworks along the routes was a major challenge for the transport programme. Collett worked with Ayrshire Roads Alliance, Renfrewshire Council, Transport Scotland and National Highways to coordinate transport schedules with planned works and ensure the abnormal loads could pass safely. At Polnessan, structural works on the A713 southbound required additional technical drawings and consultancy to secure a dispensation for the transport combinations to pass.

Prior to deliveries, Collett’s Consulting department completed a detailed route survey and swept path analysis reports to identify the modifications needed to accommodate the components. This work informed junction designs, lighting column removals and adjustments to street furniture, providing the space required for the long loads to negotiate tight turns.

Collett used their Nooteboom Super Wing Carriers for the blades, Nooteboom and Scheuerle clamp trailers for tower sections and a range of step-frame trailers for the remaining components. The operation was supported by a dedicated Project Manager, seven drivers, seven escort drivers and a tow truck driver.

Through detailed route planning and close cooperation with local authorities, Collett completed both phases of the transport programme despite the roadworks and access restrictions. The completion of Windy Standard III adds
another wind farm project to Collett’s experience in transporting turbine components across Scotland.
ENERCON, David Watson, General Project Manager: “Collett’s involvement from initial route survey and SPA’s through port logistics, offsite works and AIL deliveries has been greatly appreciated. While there were external challenges in delivering the AIL components to Windy Standard 3 site the team at Colletts, and in particular Lee Robinson, have been a great support in ensuring these challenges have been overcome and components have reached site as soon as possible.”

Windy Standard III comprises 12 x E-138 EP3 E3 turbines rated at 4.26 MW (operating in 4.5 MW Yield Optimised Mode) on 111 m steel towers, alongside 8 x E-115 EP3 turbines rated at 4.2 MW on 67 m steel towers. The E-138 turbines feature a tip height of 180 m, while the E-115 turbines have a tip height of 125 m. Together, the 20 turbines will provide a total installed capacity of 87.6 MW. The project also marks Great Britain’s first E-nacelle installation on an E-138 turbine mounted on a 111 m tower, a configuration expected to play an increasingly important role in the UK market.

About Collett & Sons Ltd
Experts in Motion since 1928 Collett & Sons Ltd have nearly 100 years of experience transporting difficult and abnormal loads throughout the UK, Europe and worldwide, whilst servicing the Renewable Energy, Power Transmission & Distribution, Heavy Engineering, Civil Engineering & Infrastructure, Oil & Gas, Nuclear and Environmental Systems sectors. Operating across depots in Halifax, Elland, Bradford, Goole, Sherburn in Elmet, Grangemouth and Ireland, the Collett Team provide global logistics, incorporating all transport, heavy lift, marine, consulting and warehousing services.
For more information visit www.collett.co.uk

PR: Collett & Sons Ltd

PB: Collett hat erfolgreich 344 Turbinenkomponenten für WINDY STANDARD III geliefert / ©: Collett

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