Collett schließt ersten Konvoi-Einsatz mit zwei Rotorblatt-Hubvorrichtungen im Windpark Sanquhar II ab

(WK-intern) – Collett hat den ersten Konvoi-Einsatz mit zwei Rotorblatt-Hubvorrichtungen (Blade Liftern) im Vereinigten Königreich abgeschlossen und dabei erfolgreich Rotorblätter für den Windpark Sanquhar II transportiert; hierbei kamen zwei entsprechende Hubanhänger gleichzeitig zum Einsatz.

Dieses Projekt markiert zudem den ersten Einsatz des neuen Goldhofer-Blade-Lifters von Collett, der im Rahmen der laufenden Investitionen des Unternehmens in Spezialtransportausrüstung angeschafft wurde.

Gemeinsam mit dem bereits vorhandenen Scheuerle-Blade-Lifter werden nun beide Anhänger im Konvoi eingesetzt, um die Lieferungen für eines der größten derzeit im Bau befindlichen Onshore-Windkraftprojekte Großbritanniens zu unterstützen.

Nach Abschluss des Projekts wird Collett insgesamt 480 Komponenten für die 44 Windkraftanlagen geliefert haben. Dazu gehören 42 Vestas-V162-Turbinen mit 80 Meter langen Rotorblättern und zwei V136-Turbinen mit 68 Meter langen Blättern sowie weitere Bauteile wie Turmsegmente, Gondeln, Naben und Antriebsstränge. Die Lieferungen erfolgen abgestimmt auf den Bauzeitplan; die Fertigstellung ist für 2027 vorgesehen.

Die Rotorblätter werden zunächst am King George V Dock in Glasgow verladen und anschließend mit den vierfach ausziehbaren Rotorblatt-Transportanhängern von Collett zu einem festgelegten Übergabepunkt transportiert, der etwa 10 Meilen (ca. 16 km) vom Windparkstandort entfernt liegt.

An diesem Standort werden die Rotorblätter mit unternehmenseigenen Kalmar-Reachstackern, die mit speziellen Hebehaken ausgestattet sind, abgeladen und für den Weitertransport auf die Blade-Lifter-Anhänger umgeladen. Durch den Einsatz der Kalmar-Geräte entfällt die Notwendigkeit eines Mobilkrans beim Umladevorgang, was sowohl die betriebliche Effizienz als auch die Logistik vor Ort verbessert.

Für die anschließende Phase der Anlieferung zum Standort kommen dann die Blade-Lifter zum Einsatz. Dieser Teil des Transports führt durch beengte Ortschaften, enge Kurven und auf Straßen mit eingeschränkten Platzverhältnissen – Streckenabschnitte, die mit herkömmlichen Rotorblatt-Transportanhängern nicht zu bewältigen wären. Da die Blade-Lifter die Rotorblätter in einen Winkel von bis zu 60 Grad anheben können, lassen sich Komponenten mit einer Länge von bis zu 80 Metern sicher durch diese Engstellen manövrieren, wobei während der gesamten Fahrt die Kontrolle und der erforderliche Freiraum gewahrt bleiben.

Jeder Blade-Lifter-Einsatz wird von einem eigenen sechsköpfigen Team betreut; für den Konvoi-Betrieb mit beiden Anhängern sind somit insgesamt 12 spezialisierte Fachkräfte erforderlich. Vor Beginn der eigentlichen Transportphase führte die Beratungsabteilung von Collett detaillierte Streckenanalysen und Schleppkurvenberechnungen durch. Ziel war es, die Machbarkeit der Route zu bestätigen und etwaige infrastrukturelle Anpassungen oder erforderliche Begleitmaßnahmen für die Anlieferung zu identifizieren.

Der Einsatz des zweiten „Blade Lifters“ (einer Spezialvorrichtung zum Anheben und Schwenken von Rotorblättern) von Collett und der erstmalige Betrieb beider Einheiten im Konvoi markieren einen wichtigen operativen Meilenstein des Projekts. Dies ermöglicht eine effizientere Anlieferung und unterstützt die Zeitplanung für den Windpark Sanquhar II – das größte Onshore-Windkraftprojekt, das 2026 im Vereinigten Königreich realisiert wird.

Paul Worth, Senior Project Manager bei Collett, erklärte:

„Durch die Einführung eines zweiten Blade Lifters konnten wir die Kapazität für den Transport der Rotorblätter in dieser Projektphase erhöhen, ohne das bewährte Transportverfahren zu ändern. Jeder Transportvorgang folgt weiterhin demselben detaillierten Planungsprozess und unterliegt denselben operativen Kontrollen, die für den Transport von Rotorblättern dieser Größe auf anspruchsvollen Strecken erforderlich sind.“

Rod Wood, Geschäftsführer von CWP Energy, fügte hinzu:

„Sanquhar II ist ein bedeutendes Onshore-Windkraftprojekt; eine erfolgreiche Umsetzung hängt von sorgfältiger Planung und enger Zusammenarbeit aller Beteiligten ab. Der gemeinsame Einsatz zweier Blade Lifter hat dazu beigetragen, die Effizienz bei der Anlieferung der Komponenten zu steigern und gleichzeitig die logistischen Herausforderungen beim Transport der großen Turbinenblätter zur Baustelle zu bewältigen. Wir freuen uns über die Zusammenarbeit mit Collett und darauf, im weiteren Verlauf der Bauarbeiten gute Fortschritte zu erzielen.“

Das Projekt unterstreicht die kontinuierlichen Investitionen in spezialisierte Transportkapazitäten für den Sektor der erneuerbaren Energien im Vereinigten Königreich. Angesichts der stetig wachsenden Größe von Windkraftanlagen gewinnt der Einsatz fortschrittlicher Technologien für die Handhabung und das Heben von Rotorblättern zunehmend an Bedeutung, um die Anlieferung an Standorte mit schwierigen Zufahrtsbedingungen zu ermöglichen.

Collett completes first dual blade lifter convoy operation in UK at Sanquhar II Wind Farm

Collett has completed the first dual blade lifter convoy operation in the UK, successfully transporting wind turbine blades for the Sanquhar II Wind Farm using two blade lifter trailers operating simultaneously.

The operation also marks the first project to utilise Collett’s new Goldhofer blade lifter, purchased as part of the company’s ongoing investment in specialist transport equipment. Working alongside Collett’s existing Scheuerle blade lifter, both trailers are now being deployed in convoy to support deliveries to one of the UK’s largest onshore wind farm developments currently under construction.

Once complete, Collett will have delivered a total of 480 wind turbine components for the 44-turbine project, comprising 42 Vestas V162 turbines with 80 metre blades and two V136 turbines with 68 metre blades, as well as other components including tower sections, nacelles, hubs and power trains. Deliveries are scheduled to continue in line with the construction programme, with completion expected in 2027.

The turbine blades are initially loaded at King George V Dock in Glasgow before being transported using Collett’s quadruple extendable blade trailers to a designated transition point approximately 10 miles from the wind farm site.

At this location, the blades are offloaded using Collett-owned Kalmar reach stackers fitted with specialist lifting hooks before being transferred onto the blade lifter trailers for onward transport. The use of the Kalmars removes the requirement for a mobile crane during the transfer process, improving both operational efficiency and site logistics.

The blade lifters are then deployed for the onward delivery phase to site. This stage of the operation requires transport through constrained and narrow villages, tight bends and restricted roadways where conventional blade trailers would be unable to complete the route. Capable of lifting blades to angles of up to 60 degrees, the blade lifters enable components up to 80 metres in length to be safely manoeuvred through these constraints while maintaining control and clearance throughout the journey.

Each blade lifter operation is supported by a dedicated six-person crew, with both trailers operating in convoy requiring a total of 12 specialist operators.

Prior to mobilisation, Collett’s Consulting division carried out detailed route surveys and swept path analysis to confirm route feasibility and identify any infrastructure modifications or mitigation measures required to facilitate delivery.

The introduction of Collett’s second blade lifter and the first deployment of both units in convoy represents a key operational milestone on the project, enabling improved delivery efficiency and supporting programme requirements for Sanquhar II Wind Farm, which is the largest onshore wind farm being delivered in the UK in 2026.

Paul Worth, Senior Project Manager at Collett, said:

„The introduction of a second blade lifter has enabled us to increase blade delivery capacity during this phase of the project while maintaining the established transport methodology. Every movement still follows the same detailed planning process and operational controls required to transport blades of this size through a constrained route..“

Rod Wood, Managing Director of CWP Energy, added:

„Sanquhar II is a major onshore wind project, and its successful delivery depends on careful planning and close collaboration between all parties involved. The use of two blade lifters operating together has helped improve the efficiency of component deliveries while managing the logistical challenges associated with transporting large turbine blades to site. We’re pleased to be working with Collett and look forward to continuing to make good progress as construction advances.“

The project reflects continued investment in specialist transport capability within the UK renewables sector. As turbine sizes continue to increase, the use of advanced blade handling and lifting technology is becoming increasingly important in enabling delivery to sites with complex access conditions.

COLLETT

Experts in Motion since 1928 Collett & Sons Ltd have nearly 100 years of experience transporting difficult and abnormal loads throughout the UK, Europe and worldwide, whilst servicing the Renewable Energy, Power Transmission & Distribution, Heavy Engineering, Civil Engineering & Infrastructure, Oil & Gas, Nuclear and Environmental Systems. Operating across depots in Halifax, Elland, Bradford, Goole, Sherburn in Elmet, Grangemouth and Ireland, the Collett Team provide global logistics, incorporating all transport, heavy lift, marine, consulting and warehousing services.

For more information visit www.collett.co.uk

PM: Collett

PB: Collett schließt ersten Konvoi-Einsatz mit zwei Rotorblatt-Hubvorrichtungen im Windpark Sanquhar II ab / ©: Collett