Stapellauf und Dockung der Werftnummern 322 und 323 bei Ulstein Verft

(WK-intern) – Bei Ulstein Verft begann das neue Jahr mit dem Stapellauf, den Hebearbeiten und der Dockung zweier Offshore-Windpark-Neubauten.

Am 2. Januar wurde die Werftnummer 322, ein Inbetriebnahmeserviceschiff (CSOV), von der Dockhalle zum Außendock geschleppt.

Die Schwerlastabteilung der Werft montierte den Turm mithilfe ihres leistungsstarken Raupenkrans mit einer Tragfähigkeit von bis zu 600 Tonnen auf dem Neubau. Am 7. Januar wurde das Schiff weiter aufs Meer geschleppt und längsseits des Kais festgemacht. Gleichzeitig wurde das Schwesterschiff, die Werftnummer 323, für weitere Arbeiten in die Dockhalle gebracht.

Über die Schiffe: Die Werftnummern 322 und 323 basieren auf dem Ulstein-Design SX222 und sind mit der TWIN X-STERN®-Lösung ausgestattet. Diese Technologie sorgt für hohe Treibstoffeffizienz und reduzierte Bewegungen und ermöglicht so einen sichereren und komfortableren Offshore-Einsatz. Die Schiffe werden von einer Hybridbatterie angetrieben und sind für den Betrieb mit grünem Methanol vorbereitet. Damit sind sie bestens für emissionsarme Lösungen der Zukunft gerüstet. Ausgestattet mit einer bewegungskompensierten Gangway, einem Hubturm, einem 3D-Kran und optimierter Logistik bieten die Schiffe eine flexible Plattform für Betrieb und Wartung sowie zur Unterstützung von Bauarbeiten in Offshore-Windparks.

Über die Schiffe

Die Schiffe mit den Baunummern 322/323 basieren auf dem Ulstein-Design SX222 und sind mit der TWIN X-STERN®-Lösung ausgestattet. Diese Technologie sorgt für hohe Treibstoffeffizienz und reduzierte Bewegungen und ermöglicht so sicherere und komfortablere Offshore-Einsätze. Die Schiffe werden von einer Hybridbatterie angetrieben und sind für den Betrieb mit grünem Methanol vorbereitet, wodurch sie für emissionsarme Lösungen der Zukunft gerüstet sind. Ausgestattet mit einer bewegungskompensierten Gangway, einem Hubturm, einem 3D-Kran und optimierter Logistik bieten die Schiffe eine flexible Plattform für Betrieb und Wartung sowie zur Unterstützung von Bauarbeiten in Offshore-Windparks.

Launching and docking of yard numbers 322 and 323 at Ulstein Verft

At Ulstein Verft, the new year began with launching, lifting operations and docking of two offshore wind newbuilds.

On 2 January, yard number 322, a commissioning service operation vessel (CSOV), was towed out from the dock hall to the outer dock. The yard’s heavy-lift department mounted the tower on the newbuild using its powerful crawler crane, with a lifting capacity of up to 600 tonnes. On 7 January, the vessel was towed further out to sea and moored alongside the quay. At the same time, the sister vessel, hull number 323, was docked in the dock hall for further work.

About the vessels
Yard numbers 322/323 are based on Ulstein’s SX222 design featuring the TWIN X-STERN® solution. This technology provides high fuel efficiency and reduced motion for safer, more comfortable offshore operations. The vessels are powered by a hybrid battery and prepared for green methanol, making them future-ready for low-emission solutions. Equipped with a motion-compensated gangway, a lift tower, a 3D crane, and optimised logistics, the vessels provide a flexible platform for operations and maintenance (O&M) and support for construction work at offshore wind farms.

PR: Ulstein Verft

PB: Ulstein Verft baut zwei Service-Schiffe für Offshore-Windparks / ©: Ulstein Verft