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CO2-neutraler Lieferverkehr in das Werk Kassel Mehrtägiger Einsatz der batterieelektrischen eActros 300 Sattelzugmaschine zwischen DHL Freight Terminal in Hagen bei Dortmund und dem Mercedes-Benz Werk Kassel Transport von Produktionsmaterial – Tagespensum von 350 Kilometern Serienstart der E-Sattelzugmaschine im Herbst 2023 Prof. Dr. Frank H. Lehmann, Standortverantwortlicher Mercedes-Benz Werk Kassel: „Das Mercedes-Benz-Werk in Kassel ist das Kompetenzzentrum für elektrische Antriebssysteme bei Daimler Truck. Umso konsequenter ist es, dass wir uns nun auch intensiv mit der Elektrifizierung des Lieferverkehrs in unser Werk beschäftigen. Wir freuen uns sehr, dass DHL als wichtiger Logistikpartner für die Tests mit an Bord war.“ Uwe Brinks, CEO DHL Freight: „Als eines der