Tag: FUMES-Bericht

ICCT: Methanemissionen von LNG-Schiffen ist 40 mal umweltschädlicher als von Dieselschiffen



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PB: Caption: Explicit ApS uses a drone to measure methane emissions in the exhaust plume of a ship while TNO measures in the exhaust stack from the engine room. / (Photo credit: Explicit ApS) High resolution copy of above for media use can be found here.

Neue Studien ergaben, dass die realen Methanemissionen von mit LNG betriebenen Schiffen höher sind, als die aktuellen Vorschriften annehmen (WK-intern) - Die politischen Entscheidungsträger drängten darauf, eine Erhöhung des standardmäßigen Methanschlupfwerts auf mindestens 6 % für den gebräuchlichsten LNG-Motor in Betracht zu ziehen Washington, D.C. − Heute hat der International Council on Clean Transportation (ICCT) einen neuen Bericht veröffentlicht, der die Methanemissionen von Schiffen charakterisiert, die mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden und in Europa und Australien fahren. Es basiert auf Daten, die von Drohnen, Hubschraubern und Bordsensoren im Rahmen des zweijährigen Projekts „Fugitive and Unburned Methane Emissions from the Ships“ (FUMES) gesammelt wurden.

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