Scania steigert die elektrische Reichweite mit neuer Batterielösung

(WK-intern) – Scania bringt eine neue Batterielösung hinter dem Fahrerhaus (Battery-Behind-Cab) auf den Markt.

Sie schafft zusätzliche Batteriekapazität und gibt Transportunternehmen mehr Spielraum bei der Optimierung anspruchsvoller Fernverkehrseinsätze.

Die neue Scania Lösung schafft zusätzliche Batteriekapazität und eröffnet damit neue Möglichkeiten für Transporteinsätze, bei denen Reichweite, Nutzlast, Fahrzeuggeometrie und Aufbauanforderungen sorgfältig aufeinander abgestimmt werden müssen. So können Kunden in unterschiedlichen Einsatzbereichen ihre Elektro-Lkw flexibler, bedarfsgerechter und passgenauer konfigurieren.

„Bei der Elektrifizierung gibt es keine Einheitslösung. Für manche Transportunternehmen steht die Nutzlast im Vordergrund, für andere die Flexibilität beim Aufbau, die Aufliegerkompatibilität, die Ladestrategie oder die maximale Reichweite. Die Batterielösung hinter dem Fahrerhaus bietet Scania Kunden eine weitere Möglichkeit, Elektro-Lkw an die tatsächlichen Anforderungen des Transportalltags anzupassen, da die Batteriekapazität flexibler im Fahrzeug platziert werden kann“, sagt Lars Gustafsson, Senior Vice President und Head of Solutions Management bei Scania.

Für viele Transportunternehmen lautet die entscheidende Frage bei der Elektrifizierung nicht, wie viel Batteriekapazität installiert werden kann, sondern wie sie so im Fahrzeug untergebracht wird, dass sie den jeweiligen Transportauftrag bestmöglich unterstützt.

Hohe Nutzlasten, lange Distanzen, bestimmte Aufliegerkombinationen und besondere Anforderungen an den Aufbau stellen unterschiedliche Ansprüche an das Fahrzeuglayout. Durch die Platzierung von Batteriepaketen hinter dem Fahrerhaus lässt sich die installierte Batteriekapazität erhöhen, ohne ausschließlich auf am Fahrgestell angeordnete Batteriepakete angewiesen zu sein.

Anstatt Kunden zu einem Kompromiss zwischen Batteriekapazität und Einsatzanforderungen zu zwingen, bietet die Lösung eine zusätzliche Möglichkeit, das Fahrzeug gezielt an den jeweiligen Transportauftrag anzupassen.

In einer typischen Konfiguration können zwei MP20-Batteriepakete hinter dem Fahrerhaus montiert werden. Dadurch stehen zusätzlich zu den Batteriepaketen am Fahrgestell und unter dem Fahrerhaus rund 356 kWh installierte Batteriekapazität zur Verfügung. Ein Vorteil der Lösung besteht darin, dass sie elektrische Fernverkehrs-Sattelzugmaschinen mit gängigen europäischen Aufliegerkombinationen ermöglicht.

In Kombination mit der vorgezogenen IVD-Front (Increased Vehicle Dimension) ermöglicht die Batterielösung hinter dem Fahrerhaus eine europäische 6×2*4-Sattelzugkonfiguration mit zusätzlicher Batteriekapazität für reichweitenintensive Fernverkehrseinsätze – selbst bei einer Gesamtfahrzeuglänge von mehr als 16,5 Metern. Dadurch können Kunden höhere Batteriekapazität mit praxisgerechter Aufliegerkompatibilität und gleichbleibender Wendigkeit verbinden.

„Bei Scania Dynamic geht es darum, unseren Kunden das richtige Fahrzeug für den jeweiligen Einsatz bereitzustellen. Die Batterielösung hinter dem Fahrerhaus entspricht genau diesem Ansatz und macht das Elektrofahrzeugportfolio von Scania noch flexibler“, so Gustafsson abschließend.

Detailübersicht:

• Hinter dem Fahrerhaus montierte Batteriepakete.
• Typische Konfiguration: zwei MP20-Batteriepakete hinter dem Fahrerhaus.
• Je nach Konfiguration rund 356 kWh zusätzliche installierte Batteriekapazität.
• Unterstützt ausgewählte 6×2*4-Sattelzugmaschinen für den Fernverkehr.
• Ermöglicht in Kombination mit der IVD-Front von Scania eine Gesamtfahrzeuglänge von mehr als 16,5 Metern.

Scania gehört zu den weltweit führenden Anbietern von Transportlösungen. Gemeinsam mit unseren Partnern und Kunden treiben wir den Umstieg auf ein nachhaltiges Transportsystem voran. 2025 lieferten wir 87.588 Lkw, 6.485 Busse sowie 9.240 Industrie- und Marinemotoren an unsere Kunden aus. Der Umsatz betrug im Jahr 2025 mehr als 198.5 Milliarden SEK (mehr als 18,2 Milliarden Euro), wobei mehr als 20 Prozent davon auf Serviceleistungen entfielen.

Scania wurde 1891 gegründet und beschäftigt heute weltweit etwa 50.000 Mitarbeitende in mehr als 100 Ländern. Forschung und Entwicklung befinden sich in Schweden sowie an den Standorten Brasilien und Indien. Die Produktion findet in Europa, Lateinamerika und Asien statt, regionale Produktionszentren befinden sich in Afrika, Asien und Eurasien. Scania gehört zu TRATON SE.

Scania Deutschland verzeichnete 7.258 neu zugelassene Scania Lkw im Jahr 2025 und damit einen Marktanteil von 13,76 Prozent.

Scania Österreich verzeichnete 1.129 neu zugelassene Scania Lkw im Jahr 2025 und damit einen Marktanteil von 17,56 Prozent.

PM: Scania

PB: Scania steigert die elektrische Reichweite mit neuer Batterielösung / ©: Scania