bound4blue erleichtert Einführung von eSAIL® durch ABS-Prüfung der Pwind-Berechnungsmethode

(WK-intern) – ABS hat die Methodik von bound4blue zur Erstellung der aerodynamischen Polaren geprüft, die für die Kraftmatrix des Windantriebssystems zur Pwind-Berechnung verwendet werden.

Die unabhängige Prüfung bietet Reedern einen glaubwürdigen und regelkonformen Weg, den Beitrag von eSAIL®-Installationen zur Einhaltung von EEDI/EEXI und FuelEU Maritime zu quantifizieren.

Die unabhängige Begutachtung stärkt das Vertrauen in den CFD-basierten Ansatz von bound4blue und unterstützt die schnellere, effizientere Umsetzung künftiger Windantriebsprojekte.

Barcelona – Der Pionier im Bereich Windantriebe, bound4blue, hat einen weiteren Meilenstein erreicht:
Die Klassifikationsgesellschaft ABS hat die firmeneigene Methodik zur Erstellung der Kraftmatrix für die Berechnung von Pwind-Werten geprüft. Diese unabhängige Begutachtung reiht sich in eine wachsende Zahl von Bewertungen durch Klassifikationsgesellschaften ein. Sie gibt Reedern zusätzliche Sicherheit bei der Quantifizierung der regulatorischen und finanziellen Vorteile von eSAIL®-Saugsegeln und trägt dazu bei, die Einführung zu beschleunigen sowie die Einhaltung von Vorschriften zu vereinfachen.

Stärkung der Wirtschaftlichkeit

Der Ansatz von bound4blue zielt darauf ab, sowohl Sicherheit als auch Schnelligkeit zu gewährleisten. Die innovative Methodik kombiniert fortschrittliche CFD-Modellierung (Computational Fluid Dynamics) mit im Windkanal validierten Werkzeugen, um schiffsspezifische aerodynamische Kraftmatrizen zu erstellen. Dadurch entfallen kostspielige und zeitaufwendige Tests im Originalmaßstab, während gleichzeitig aerodynamische Wechselwirkungen – sowohl zwischen den Segeln untereinander als auch zwischen Schiff und Segel – berücksichtigt werden. So wird sichergestellt, dass jede Installation auf der Grundlage ihrer spezifischen Konfiguration und Betriebseigenschaften bewertet wird.

Derartige zuverlässige Berechnungen sind ein zunehmend wichtiger regulatorischer Schritt für Reeder, die auf saubere, sofort verfügbare und bewährte Windkraft setzen wollen. Verifizierte Pwind-Werte können in EEDI- und EEXI-Berechnungen einfließen und helfen zudem bei der Bestimmung des „Wind Reward Factor“ im Rahmen der FuelEU-Maritime-Verordnung. Auch wenn solche Methoden keine direkten Angaben zu Faktoren wie Treibstoffeinsparungen oder hydrodynamischer Leistung liefern, verdeutlichen sie doch das Potenzial für geringere Kosten bei der Einhaltung von Vorschriften und stärken so die wirtschaftliche Gesamtbilanz von Windantriebssystemen.

Robust, glaubwürdig, transparent

José Miguel Bermúdez, CEO und Mitgründer von bound4blue, kommentiert: „In einer Branche, die sich im Wandel befindet und zunehmend komplexer wird, schaffen unabhängige Prüfungen Sicherheit und Transparenz für Reeder, die den Einsatz von Saugsegeln in Erwägung ziehen. Dies ist ein entscheidender Faktor, um die Einführung moderner Windantriebstechnologien zu beschleunigen.“ Bermúdez fährt fort: „Die unabhängige Überprüfung durch führende Klassifikationsgesellschaften wie ABS gibt den Beteiligten die Gewissheit, dass die aerodynamische Methodik hinter unseren Pwind-Berechnungen fundiert, glaubwürdig und für regulatorische Zwecke geeignet ist. Dies schafft einen klaren Weg zur Einhaltung der Vorschriften und erleichtert es Reedern, nicht nur die Umweltvorteile des Windantriebs zu nutzen, sondern auch die erheblichen finanziellen Vorteile, die sich aus den heutigen regulatorischen Rahmenbedingungen ergeben.“

Die Überprüfung bestätigt zudem, dass die Methodik von bound4blue bei künftigen Projekten bedenkenlos angewendet werden kann. Auch wenn die Kraftmatrix jedes Windantriebssystems spezifisch für das jeweilige Schiff und die jeweilige Installation bleibt, wurde der zugrundeliegende Prozess von unabhängigen Experten bewertet; dies ermöglicht kürzere Zeitpläne für Projektentwicklung und Zulassung bei künftigen eSAIL®-Installationen.

Vertrauen in der Branche schaffen

Laut Alberto Llopis, Leiter der Aerodynamik bei bound4blue, spiegelt dieser Erfolg jahrelange Investitionen in aerodynamische Forschung und Validierung wider:

„Im Mittelpunkt dieser Überprüfung steht die Erstellung präziser aerodynamischer Polaren und Kraftmatrizen, die das Verhalten der eSAIL®-Systeme unter verschiedenen Windbedingungen abbilden. Unsere Methodik kombiniert hochentwickelte CFD-Berechnungen und interne Tool-Entwicklung mit umfassender Validierung im Windkanal, um Einblicke in komplexe aerodynamische Wechselwirkungen zu gewinnen. Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit ABS, während wir weiter daran arbeiten, bei Reedern, Geldgebern, Charterern und anderen wichtigen Akteuren Vertrauen und Glaubwürdigkeit für die Windkraft zu schaffen.“

Michael Kei, Vice President of Technology bei ABS, sagte: „ABS setzt sich für die sichere Einführung innovativer Technologien ein, die der Branche helfen, die sich wandelnden Vorschriften einzuhalten. Wir freuen uns, mit bound4blue an deren Technologie zu arbeiten und dabei zu helfen, einen klaren und einheitlichen Rahmen für die Bewertung windunterstützter Antriebssysteme zu schaffen sowie eine fundierte Entscheidungsfindung in der gesamten Branche zu unterstützen.“

Die von bound4blue angewandte Methodik zur Bestimmung der Kraftmatrix – basierend auf einer Kombination aus RANS-basierten CFD-Simulationen, Windkanal-Modelltests und potenzialtheoretischen Interferenzanalysen für Mehrfachinstallationen von eSAIL® – wurde gemäß den geltenden IMO-Vorschriften und ITTC-Richtlinien überprüft.

bound4blue eases eSAIL® adoption with ABS review of Pwind calculation methodology

• ABS reviewed bound4blue’s methodology for producing the aerodynamic polars used to build the wind propulsion system force matrix for Pwind calculation
• Third party review provides shipowners with a credible, regulation-ready pathway to quantify the contribution of eSAIL® installations for EEDI/EEXI and FuelEU Maritime compliance
• Independent review reinforces confidence in bound4blue’s CFD-based approach and supports faster, more efficient deployment of future wind propulsion projects

Barcelona – Wind propulsion pioneer bound4blue has achieved another milestone, with ABS review of its proprietary force matrix methodology for calculating Pwind values. The independent review adds to the growing number of classification society assessments of bound4blue’s methodology, giving shipowners added confidence when quantifying regulatory and financial benefits of eSAIL® suction sails, helping accelerate adoption and streamline compliance.

Boosting the business case

bound4blue’s approach aims to deliver both confidence and speed. The innovative methodology combines advanced Computational Fluid Dynamics (CFD) modelling with wind tunnel validated tools to generate vessel-specific aerodynamic force matrices. As such it avoids the need for expensive and time-consuming full-scale testing, while still accounting for both sail-to-sail and ship-to-sail aerodynamic interactions. This ensures each installation is assessed according to its unique configuration and operating characteristics.

Achieving such reliable calculations is an increasingly important regulatory step for shipowners looking to embrace clean, readily available and proven wind power. Verified Pwind values can be used within EEDI and EEXI calculations, while also helping to determine FuelEU Maritime’s Wind Reward Factor. While such methodologies do not indicate factors such as fuel savings or hydrodynamic performance, they do shed light on reduced compliance costs, strengthening the overall business case for wind propulsion.

Robust, credible, transparent

José Miguel Bermúdez, CEO and co-founder of bound4blue, comments: “In a transitioning, and increasingly complex, industry, third party reviews deliver both certainty and transparency for shipowners considering suction sail installations. That is a vital factor in accelerating the adoption curve for advanced wind propulsion technology.”

Bermúdez continues: „Independent review from leading Class Societies such as ABS gives stakeholders confidence that the aerodynamic methodology behind our Pwind calculations is robust, credible, and suitable for regulatory use. This creates a clear pathway to compliance, making it easier for shipowners to capture not only the environmental benefits of wind propulsion, but also the significant financial advantages available through today’s regulatory frameworks.“

The review also supports that bound4blue’s methodology can be applied with confidence across future projects. While each wind propulsion system force matrix remains specific to an individual vessel and installation, the underlying process has undergone expert third-party assessment, unlocking reduced project development and approval timelines for future eSAIL® installations.

Building industry confidence

According to Alberto Llopis, Head of Aerodynamics at bound4blue, the achievement reflects years of investment in aerodynamic research and validation:

„The focus of this review is the generation of accurate aerodynamic polars and force matrices that represent how eSAIL® systems perform under different wind conditions. Our methodology combines sophisticated CFD calculations and in-house tool development with extensive wind tunnel validation to provide insights into complex aerodynamic interactions. We’re delighted to have worked with ABS, as we continue in our quest to build confidence and credibility for wind power amongst shipowners, financiers, charterers and other key stakeholders.”

Michael Kei, ABS Vice President of Technology, said: “ABS is committed to supporting the safe adoption of innovative technologies that help the industry comply with evolving regulations. We are pleased to work with bound4blue on their technology, helping provide a clear and consistent framework for evaluation of wind-assisted propulsion systems and supporting informed decision-making across the industry.“

The methodology used by bound4blue to determine force matrix from the combination of RANS-based CFD simulations, wind tunnel model tests, and potential-based interference analysis for multiple installation of eSAIL® was reviewed in accordance with applicable IMO Regulations and ITTC Guidelines.

Powerful benefits

bound4blue has cemented its position at the forefront of the wind propulsion segment with a stream of high-profile contracts and installations for its autonomous, suction sail technology.

eSAILs® generate forward thrust up to seven times greater than conventional rigid sails of the same size. By harnessing wind as a clean energy source, they ease engine loads, reduce fuel consumption and decrease greenhouse gas emissions, supporting both regulatory compliance and financial performance.

The mechanically simple, non-ATEX units are suitable for a broad range of vessel types, including tankers, bulkers, ro-ros, cruise vessels, ferries, gas carriers, and general cargo vessels. The company has deployed eSAIL® systems on eleven ships, with seven more in its order book, representing more than 50 eSAILs®.

About bound4blue

bound4blue is a wind propulsion technology company supporting the maritime industry in reducing fuel consumption and emissions. Its eSAIL® system is an automated suction sail that uses wind as a clean energy source to deliver direct thrust to vessels. Founded in 2014, bound4blue is headquartered in Cantabria, Spain, with offices in Barcelona and Singapore, Shanghai and Suzhou. The company works with shipowners, yards and industry partners across newbuild and retrofit projects. Its client portfolio includes Eastern Pacific Shipping, Maersk Tankers, Odfjell, Klaveness Combination Carriers, BW Epic Kosan and Louis Dreyfus Company, among others.

PR: bound4blue

PB: Isometric view of CFD simulation of a vessel with 3 eSAILs. / ©: bound4blue