Industrie und Schwergutbranche warnen Verkehrsminister vor hohen ökonomischen Folgekosten eines Genehmigungsstaus (WK-intern) - Unter Beteiligung des Bundesverbands Schwertransporte und Kranarbeiten (BSK) e.V. wendete sich die Verbändeinitiative Großraum- und Schwertransporte (VI GST), deren Mitglied der BSK ist, am 16. Oktober 2026 an das Bundesministerium für Verkehr (BMV). Der Hintergrund des gemeinsamen Briefs an Verkehrsminister Steffen Bilger und dessen Parlamentarischen Staatssekretär Christian Hirte: Die drohenden Schwierigkeiten beim Update der Genehmigungsplattform VEMAGS im Frühjahr 2027. Die in der VI GST organisierten Interessenvertretungen vor allem aus der Industrie und der Baubranche sowie deren logistische Dienstleister befürchten hohe ökonomische Kosten für die hiesige Volkswirtschaft sowie einen schweren Schlag